Pospandemia: apuntan al agro y la construcción como motores de despegue

pesar de que aún no es totalmente cuantificable el impacto del coronavirus en la economía, el Gobierno se entusiasma con una recuperación fuerte y rápida luego de la pandemia. Y apunta, como motores del crecimiento, a los mismos de siempre: obra pública y producción agropecuaria.

A esos dos rubros se sumaría la industria de alimentos y bebidas, una de las que resultó menos golpeada por el impacto económico de la emergencia sanitaria. Para ello, serán clave algunos mercados asiáticos, especialmente China para soja y derivados, así como carne vacuna, además de Vietnam e India, mientras que para los productos industrializados habrá que esperar el repunte del consumo interno.

El cuarto caballo de fuerza será el sector energético, si finalmente el mundo se encamina a superar la pandemia de coronavirus y los precios internacionales del crudo se recuperan, dinamizando nuevamente las inversiones en Vaca Muerta.

Sobre este último punto, la vicejefa de Gabinete, Cecilia Todesca, señaló días pasados en declaraciones radiales que espera que “la recuperación económica sea rápida y buena”, algo que, según ella, va a depender de que puedan “identificar exactamente las actividades que van a empujar esa recuperación”.

En ese sentido, dijo que el Gobierno está pensando en “una fuerte inversión de obra pública para reactivar la economía después de la pandemia”, priorizando “la obra pública a menor escala, que tiene menos insumos importados y que consume más trabajo”.

Para Víctor Beker, director del Centro de Estudios de la Nueva Economía (CENE) de la Universidad de Belgrano, la construcción y el agro serán los impulsadores pospandemia y, en menor medida, la alimentación y la industria automotriz. No obstante, advirtió que esto “depende mucho de la recuperación de la demanda de Brasil”.

Pese a ello, aclaró: “Hay una gran cantidad de empresas que están en terapia intensiva, por lo que se necesitará un hospital de empresas, para atender sector por sector y empresa por empresa”.

Con él concuerda Iván Szczech, titular de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco). “La construcción necesariamente va a ser un motor de la recuperación, porque el primer impulso ante una economía que necesita crecer es hacerlo a través de la construcción”, afirmó.

Esto responde no solo al arrastre que genera en varias actividades relacionadas, sino también a “la cantidad de empleo que genera de un día para el otro”, apuntó Szczech. La obra pública está bien, pero representa sólo el 30% del negocio. La obra privada necesita financiamiento y para ello, desde la mesa de la construcción, integrada por empresas y trabajadores, le presentaron al Gobierno recientemente su Plan de Re-Construcción de la economía a través de la Construcción Privada, que contempla distintos instrumentos crediticios para apalancar la actividad.

Para Todesca “la recuperación económica debería ser mucho más rápida que tras la debacle de 2001, porque a diferencia de entonces hoy no hay crisis financiera”. No obstante, la funcionaria precisó que todavía “nadie puede proyectar con seriedad cómo va a ser la recuperación económica, porque todavía no sabemos cuál será el impacto sanitario de aquí para adelante”.

Desde una compañía líder en productos de alimentos de consumo masivo señalan que “el mejor escenario sería un año parecido a 2019, que fue malo por la caída del poder adquisitivo”. Sin embargo, la misma fuente admitió que “en términos relativos frente al resto de las industrias, compararse con el 2019 es una buena noticia”, cuando otras están cerradas y no tienen perspectivas de repunte.

En el sector de hidrocarburos, la estabilización del precio del crudo y la mayor actividad en industrias y comercios en distintas provincias en mayo y junio mostró que en la “nueva normalidad” Vaca Muerta podrá volver a atraer inversiones.

No obstante, cuando la economía argentina vuelva a operar sin las restricciones impuestas por la cuarentena, el recuento de daños incluirá numerosas empresas con serios problemas para seguir operando, muchas de ellas virtualmente quebradas, con urgencias en cuanto a capital de trabajo y necesidad de descargar la mochila impositiva.