Soja: ROSARIO
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El mercado automotor argentino vivirá un segundo semestre cargado de lanzamientos sustentables. El Gobierno nacional adjudicó la primera licitación de 2025 para importar autos híbridos y eléctricos sin pagar aranceles extra zona. En total, 33.027 vehículos fueron asignados: 21.464 para importadores y 11.563 para terminales automotrices.
Los vehículos comenzarán a llegar en junio y se completará su ingreso entre agosto y septiembre. En mayo se abrirá una nueva licitación para completar el cupo total de 50.000 unidades previsto para 2025.
- BAIC: 6.080 unidades (BJ30 híbrido: 5.720 / EU5 Plus eléctrico: 360)
- MG: 3.024 unidades (MG3 híbrido, MG4 eléctrico, ZS híbrido y ZS eléctrico)
- Haval: 2.950 unidades (Jolion Pro híbrido y H6 híbrido)
- Lynk&Co: 2.487 unidades (02 y 06 híbridos)
- Chery: 2.075 unidades (EQ1, Tiggo 4 y Tiggo 7)
- BYD: 1.300 unidades (Dolphin, King, Song y Yuan)
- Hyundai: 600 Bayón Mild-Hybrid
- Changan: 500 CS44 Plus Plug-in
- Dongfeng: 500 Aeolus Mage
- JMEV: 500 EV3 eléctricos
- JAC: 300 unidades (E30X y JS6)
- Alfa Romeo: 300 Junior híbrido
- GAC: 223 unidades (EMKOO híbrido, AION ES eléctrico)
- DFSK: 75 E5 híbrido
- Great Wall: 50 ORA 03 400 eléctrico
Cupos asignados a terminales automotrices
Enoreve: 5.006 unidades (Volt eléctrico + modelo híbrido sin especificar)
- Ford: 2.500 Territory híbrida
- Fiat: 2.000 Fiat 600 híbrido
- Chevrolet: 1.750 Spark EUV
- Leapmotor: 160 eléctricos (modelo C10 estimado)
- Renault: 77 Kwid E-Tech
- Shineray (Raliator): 70 unidades
Con 33.027 vehículos adjudicados, restan aún casi 17.000 unidades para completar el cupo total. El Gobierno ya anticipó que en mayo se lanzará una nueva licitación para terminar de cubrir las 50.000 unidades habilitadas para este año.
Este plan forma parte de una estrategia para fomentar la movilidad sustentable, diversificar la oferta del mercado automotor y avanzar hacia una transición energética gradual. Los beneficios fiscales, como la exención de aranceles, son claves para impulsar las ventas en un país con fuerte dependencia de los combustibles fósiles.
Agrolatam
