Córdoba presentó el Balance 2025 de biocombustibles y consolidó su hoja de ruta hacia la carbono neutralidad

El Gobierno de Córdoba presentó el Balance 2025 de la Política Pública de Biocombustibles y Bioenergías durante un encuentro encabezado por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Fabián López, realizado el 23 de diciembre en el auditorio de esa cartera. La jornada reunió a funcionarios, referentes del sector privado, académico y científico con el objetivo de exponer los avances del año, reconocer proyectos destacados y definir los lineamientos que guiarán la estrategia provincial de transición energética, en línea con la meta de carbono neutralidad al 2050.

Durante la apertura, López subrayó la relevancia de generar espacios de articulación entre los distintos actores involucrados. “Es muy importante haber organizado un evento de estas características, porque nos permite reunir a los distintos actores del sector público, privado y del conocimiento”, expresó el ministro. En ese sentido, señaló que el balance del año también funcionó como punto de partida para proyectar los desafíos del próximo período: “En este encuentro pudimos llevar a cabo un cierre de lo que hicimos en el 2025, donde se destacó el compromiso que todos los sectores tienen con la bioenergía. Además, nos sirvió de puntapié para definir los objetivos a alcanzar en el 2026”.

El balance presentado dio cuenta de una política sostenida de incorporación de biocombustibles y energías de baja huella de carbono en sectores clave como el transporte, la logística, la infraestructura y los servicios públicos. Uno de los ejes centrales fue la migración de la flota pública, que durante 2025 incorporó 347 vehículos de la Policía de Córdoba al uso de biocombustibles. En total, el sector público provincial consumió 1.307.133 litros de mezclas B20 y E17, lo que permitió evitar la emisión de 422,9 toneladas de CO₂ equivalente. Estas acciones se complementaron con la operatoria del Punto Bio Vialidad, destinado al abastecimiento de flota provincial, maquinaria pesada y móviles de seguridad, y con la adhesión de 22 municipios a la Ley Provincial N° 10.721.

En paralelo, la migración de flota privada mostró un crecimiento significativo. El consumo del sector alcanzó 1.353.826 litros de biocombustibles, con una reducción estimada de 589,2 toneladas de CO₂ equivalente. Se sumaron empresas de los rubros de la construcción, logística, energía y servicios, y se consolidó la Mesa de Biocombustibles de CAMARCO, que reúne a más de 20 compañías para abordar desafíos operativos y logísticos vinculados a la descarbonización. Además, se desarrolló una prueba piloto para el transporte de cereales junto a FECOTAC y ACA, con camiones operando en Despeñadero y Río Cuarto.

Otro aspecto destacado fue la ampliación de la infraestructura de expendio, con la habilitación de nuevas estaciones orientadas principalmente a flotas públicas. Durante el año se pusieron en funcionamiento puntos Wico en Villa Carlos Paz, Rancagua, Río Cuarto y COFICO, y se consolidaron los Puntos Bio Vialidad y Despeñadero. A su vez, se proyectaron nuevas aperturas en Colonia Caroya y San Francisco, ampliando la cobertura territorial.

La política provincial también avanzó en la producción de biodiésel a baja escala, con la puesta en marcha y consolidación de plantas gestionadas por cooperativas, empresas y organismos públicos, junto con la renovación de sellos de calidad y la ampliación de capacidades de expendio. En el plano de la visibilización y validación técnica, el automovilismo volvió a ocupar un rol estratégico: el Turismo Carretera 2000 utilizó más de 100.000 litros de E40 y B20, mientras que el Rally Argentino y el Rally Mundial de Motocross incorporaron biocombustibles en competencia, con reducciones medibles de emisiones.

Desde el área ambiental, el secretario de Ambiente y Economía Circular, Nicolás Vottero, destacó el valor de transformar residuos en energía. “Transformar los residuos en combustible es clave para la economía circular y también para agregar valor a nuestra matriz productiva, como el maíz, que se convierte en energía”, afirmó, al referirse al proyecto de generación de biogás en Bajo Grande. En la misma línea, desde el ámbito académico, la decana de la FCEFyN de la UNC, Magalí Carro Pérez, remarcó la importancia de proyectar políticas públicas hacia un futuro sostenible con el acompañamiento técnico y científico de la universidad.

El encuentro incluyó además la entrega de certificados y reconocimientos a entidades públicas y privadas, y la distinción a los Líderes en Biocombustibles 2025. La Provincia fue reconocida con el Premio Britcham 2025 por el programa E40 en el Turismo Carretera y con el Premio SACHA por el proyecto de bioenergía a partir de residuos cloacales en la EDAR Bajo Grande. Referentes del sector privado, como Francisco Quiñonero y Javier Ciabattari, destacaron el rol del Estado provincial en el impulso de políticas concretas para la descarbonización.

De cara a 2026, Córdoba definió una agenda orientada a profundizar la reducción de emisiones, con iniciativas como la migración del transporte de cargas de granos, la inauguración de una planta de mezclado de biocombustibles en Alta Gracia, la puesta en marcha del Plan BIOCO₂ y la expansión de la red de expendio. En ese contexto, se anunció la realización de BioExperiencia 2026, los días 8 y 9 de abril, como encuentro internacional de referencia en bioenergías y biomateriales.