Río Negro diseña su mapa portuario al 2050 para acompañar el boom energético

La provincia de Río Negro avanza en la construcción de una estrategia portuaria de largo plazo con horizonte en el año 2050, orientada a fortalecer su rol logístico frente al crecimiento de los grandes proyectos energéticos, mejorar la conectividad territorial y reducir costos operativos para el desarrollo productivo. El proceso es impulsado por el Gobierno provincial a través de la Secretaría de Energía y Ambiente y la Secretaría de Puertos, y se inscribe en un contexto de fuerte expansión de iniciativas vinculadas al petróleo, el gas y las exportaciones desde la costa atlántica.

La planificación busca ordenar y potenciar el sistema portuario rionegrino a partir de una mirada integral que articule infraestructura, logística, sustentabilidad ambiental y seguridad jurídica, con participación tanto del sector público como del privado. El objetivo central es dotar a la provincia de un esquema portuario moderno y eficiente que acompañe el crecimiento de actividades estratégicas, en particular las asociadas al desarrollo energético en el Golfo San Matías.

Río Negro cuenta con un litoral marítimo de aproximadamente 400 kilómetros, una ventaja geográfica clave para consolidarse como nodo logístico del sur argentino. A esa condición natural se suma la necesidad de responder a nuevos desafíos productivos, entre ellos el aumento del tránsito de insumos, equipos y exportaciones vinculadas a Vaca Muerta, los proyectos de GNL y otras iniciativas de escala internacional que requieren infraestructura portuaria confiable y competitiva.

Un punto de inflexión en este proceso fue la consolidación de un marco normativo propio para regular la actividad portuaria provincial. Durante 2025, la provincia avanzó en el ordenamiento legal del sector mediante la sanción de la Ley de Puertos, una herramienta que establece criterios claros para la habilitación, administración y operación de puertos marítimos, fluviales y lacustres. La norma fija reglas para el desarrollo de la actividad y define instrumentos de control, planificación y gestión a largo plazo.

Desde el Ejecutivo provincial destacan que esta legislación permite brindar previsibilidad a los inversores y ordenar el crecimiento del sistema portuario con criterios técnicos y ambientales. El nuevo marco regula aspectos vinculados a la gestión, el financiamiento de obras, la coordinación logística y el mantenimiento de infraestructura crítica como dragados, accesos y servicios operativos, elementos centrales para mejorar la competitividad del sistema.

En ese sentido, la secretaria de Puertos, Miriam Bezic, subrayó que el eje principal de la normativa es el control y la regulación de la actividad, con el objetivo de generar condiciones estables para nuevas inversiones. Según explicó, el marco legal posiciona a Río Negro como una provincia que ofrece seguridad jurídica, un factor determinante para proyectos de gran escala y largo plazo.

La planificación portuaria al 2050 no se limita a una definición normativa. Durante el último año, la provincia profundizó el trabajo técnico para construir una hoja de ruta estratégica, que contemple escenarios futuros de crecimiento productivo, evolución del comercio exterior y demandas logísticas asociadas al sector energético, industrial y turístico. El enfoque combina criterios de sostenibilidad, resiliencia y competitividad, con una visión integrada del territorio.

Uno de los rasgos centrales del proceso es su carácter participativo. Más de 200 actores vinculados a la producción, la logística, el comercio exterior, la energía y el ámbito académico forman parte de las instancias de análisis y debate. La primera fase del estudio técnico concluyó en diciembre de 2025, y el documento final con las definiciones estratégicas se prevé para el primer semestre de 2026.

El desarrollo de los proyectos energéticos en el Golfo San Matías actúa como principal motor de esta planificación. La necesidad de movilizar grandes volúmenes de materiales, equipos y productos finales exige puertos con capacidad operativa, servicios eficientes y tiempos logísticos competitivos. En ese contexto, la provincia busca anticiparse a la demanda futura y evitar cuellos de botella que puedan limitar el crecimiento de inversiones clave.

Además del sector energético, la estrategia portuaria apunta a potenciar otros ejes productivos, como la industria, el comercio exterior y el turismo, integrando los puertos a una red logística más amplia que conecte rutas, ferrocarriles y nodos de almacenamiento. El objetivo es consolidar un sistema que permita diversificar la matriz productiva provincial y fortalecer el perfil exportador de Río Negro.

Otro aspecto relevante del plan es el cuidado ambiental. La provincia incorporó criterios de desarrollo sostenible en la planificación portuaria, con foco en la protección de los ecosistemas costeros, el uso responsable del litoral y la evaluación de impactos de las obras de infraestructura. La articulación entre crecimiento económico y preservación ambiental aparece como uno de los ejes transversales del proyecto.

Desde el Gobierno provincial señalan que la Visión Portuaria 2050 no es un documento cerrado, sino una herramienta dinámica que podrá ajustarse en función de la evolución del contexto económico, tecnológico y productivo. La intención es contar con un marco flexible, pero con reglas claras, que permita acompañar el desarrollo de proyectos estratégicos sin improvisaciones.

En un escenario donde la infraestructura logística se vuelve un factor decisivo para atraer inversiones, Río Negro apuesta a consolidar un sistema portuario ordenado, moderno y competitivo. Con una planificación de largo plazo, reglas claras y participación multisectorial, la provincia busca posicionarse como un actor clave en el nuevo mapa energético y productivo del país.