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El Gobierno de Santa Cruz puso en marcha el proceso para recuperar la infraestructura estratégica del puerto de Puerto Deseado, con una inversión superior a los $12.000 millones. La obra contempla la reconstrucción integral del Sitio N° 4, el Sector I y la zona de transición del muelle, con el objetivo de fortalecer la actividad pesquera, mejorar la logística y ampliar las posibilidades productivas y turísticas de la localidad.
La iniciativa fue presentada en Casa de Gobierno por el gobernador Claudio Vidal, junto a la ministra de Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci, y autoridades portuarias. El acto marcó además el inicio del análisis técnico de las ofertas correspondientes a la Licitación Pública N° 01/2026.
Para la administración provincial, la recuperación del muelle representa una respuesta a una demanda que lleva más de dos décadas y busca revertir años de falta de inversiones en una infraestructura considerada estratégica para el norte santacruceño.
Ricci destacó el alcance de la decisión y remarcó que se trata de una obra reclamada durante años por trabajadores y empresas. “Una decisión política muy importante la que se tomó, una decisión política que durante más de 20 años no se tomó cuando trabajadores y empresas solicitaban esta obra”, afirmó la funcionaria.
La inversión forma parte de un programa más amplio de recuperación de la infraestructura portuaria de Santa Cruz, que incluye trabajos y planificación en distintas terminales de la provincia.
“Todos los puertos están teniendo una planificación de recuperación de infraestructura y este gobierno da la importancia que tiene para el desarrollo de la provincia”, enfatizó Ricci.
El proyecto sobre el Muelle N° 4 de Puerto Deseado apunta además a ampliar las funciones del puerto y generar nuevas oportunidades para la economía regional. La estrategia provincial busca que la terminal no dependa exclusivamente de la actividad pesquera y pueda incorporar mayor movimiento logístico.
En ese sentido, la ministra señaló que la obra permitirá avanzar hacia una infraestructura capaz de recibir buques de mayor calado y generar condiciones para el desarrollo del turismo de cruceros.
“Se está trabajando para que no solamente la actividad pesquera sea la que tengamos, sino también una logística portuaria clave para el resto de las actividades productivas”, sostuvo Ricci.
La recuperación del puerto también apunta a mejorar la competitividad de las empresas que operan en la región, reducir limitaciones de infraestructura y fortalecer la conexión de Santa Cruz con los mercados nacionales e internacionales.
La obra contempla la intervención integral de sectores que forman parte de una infraestructura cuya base operativa se remonta a la década de 1920. Con la reconstrucción del Sitio N° 4, el Sector I y la zona de transición, el Gobierno provincial busca recuperar capacidad operativa y mejorar las condiciones para el ingreso y egreso de embarcaciones.
El proceso se encuentra ahora en una etapa de evaluación. Las comisiones técnicas de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UN.E.PO.S.C.) tienen a su cargo el análisis de las propuestas presentadas en la licitación.
La apuesta oficial es que la recuperación del puerto genere un impacto que exceda a la actividad portuaria y se traduzca en mayor movimiento económico, empleo y oportunidades para otros sectores productivos.
Para Santa Cruz, la obra también representa una definición de política de infraestructura: recuperar los puertos como herramientas para diversificar la matriz económica y aprovechar el potencial marítimo de la provincia.
En ese marco, Ricci planteó que resolver la situación de los sitios que permanecen paralizados es una de las prioridades de la gestión provincial. La inversión prevista busca convertir esa infraestructura en un activo para la producción, la logística y el turismo.
