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Concordia avanza con un plan logístico y productivo que puede reordenar el mapa de cargas del norte de Entre Ríos. El municipio presentó el martes 25 de agosto de 2026, en el Centro de Convenciones, los resultados del estudio de factibilidad que evalúa tres obras encadenadas: un puerto fluvial, una zona de actividades logísticas y la ampliación del parque industrial.
El trabajo estuvo a cargo de la consultora Serman & Asociados y analizó la viabilidad técnica, ambiental, normativa y económica de cada componente. La exposición técnica la realizó la ingeniera Cecilia Norman.
La presentación fue encabezada por el intendente Francisco Azcué, junto al ministro de Desarrollo Económico de Entre Ríos, Guillermo Bernaudo, y el secretario de Desarrollo Productivo municipal, Sebastián Arístide. Asistieron empresarios, productores, emprendedores y representantes de sectores vinculados a la actividad económica y logística, que luego formularon consultas sobre el alcance del proyecto.
El primer componente es el Puerto Fluvial de Benito Legerén, proyectado para el movimiento de barcazas. La terminal apunta a bajar los costos logísticos asociados a la exportación, una variable que pesa fuerte en una región de perfil citrícola y foresto-industrial.
El segundo es la Zona de Actividades Logísticas, prevista en un predio de aproximadamente 46 hectáreas frente al parque industrial. Allí se concentrarían operaciones de carga, almacenamiento y distribución, con infraestructura que incluye un depósito fiscal y espacios destinados a mercadería.
El tercero es la ampliación del parque industrial, con una extensión de su área de influencia y una nueva zonificación pensada para facilitar la radicación de empresas y la expansión de las que ya operan en el predio.
El estudio plantea una ejecución progresiva. La primera etapa es la Zona de Actividades Logísticas, por ser la que demanda menor inversión inicial y la que puede empezar a operar antes.
Azcué explicó que la presentación del estudio de factibilidad cierra una instancia y abre otra: la elaboración del proyecto ejecutivo, o master plan, de esa primera etapa. Ese trabajo se hará junto al sector privado, que deberá definir qué operaciones concentraría el predio y con qué escala.
El objetivo de fondo es consolidar a Concordia como nodo logístico de referencia dentro del corredor del Mercosur. La ciudad combina ubicación sobre el río Uruguay, cercanía con el paso a la República Oriental del Uruguay y una matriz productiva que necesita salida competitiva para su fruta y su madera.
Para el sector privado, el plan abre una ventana de previsibilidad: define dónde se van a concentrar las inversiones en infraestructura de los próximos años y qué superficie quedará disponible para nuevas plantas. Para el municipio, ordena la agenda de gestión ante Provincia y Nación con un respaldo técnico ya elaborado.
La articulación entre el gobierno local y el Ministerio de Desarrollo Económico provincial es uno de los puntos que sostiene el proyecto, ya que buena parte del financiamiento deberá gestionarse por fuera del presupuesto municipal.
