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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) habilitó Puerto Las Palmas, en Chaco, como terminal provincial de uso público y destino comercial, un paso clave para incorporar un nuevo nodo de cargas sobre el río Paraguay. La medida permite avanzar hacia su puesta en funcionamiento, aunque todavía resta completar documentación técnica y finalizar la instalación de equipamiento necesario para la operatoria, según informó Infobae.
La terminal está ubicada sobre la margen derecha del río Paraguay, en las proximidades del kilómetro 25 y dentro de la localidad chaqueña de Las Palmas. Su posición permite proyectarla como una alternativa para canalizar cargas de la producción regional por vía fluvial.
La habilitación fue establecida mediante la Resolución 55/2026 y reconoce que las obras, instalaciones y accesos existentes permiten encuadrar al puerto para la prestación de servicios comerciales. Sin embargo, el permiso administrativo no significa que la infraestructura esté completamente preparada para iniciar todas sus operaciones.
Uno de los principales pasos pendientes es la puesta a punto de la grúa portuaria que será instalada en el Dolphin D10. También debe completarse la documentación correspondiente a la cinta destinada al embarque y movimiento de cargas.
La inspección técnica realizada durante el proceso de habilitación identificó ambos equipos como elementos necesarios para avanzar hacia la operatoria. La administración portuaria deberá presentar ante las autoridades nacionales la documentación de las operaciones efectuadas con la grúa y la cinta, además de otros antecedentes que puedan ser requeridos.
En paralelo, el Gobierno de Chaco trabaja sobre el montaje de la grúa. Según la información provincial citada por Infobae, la empresa fabricante debe entregar la memoria de cálculo de la brida necesaria para continuar con la instalación.
La incorporación de este equipamiento resulta estratégica porque permitirá que Puerto Las Palmas tenga mayor autonomía para trabajar con contenedores y cargas pesadas. Durante 2026, la Provincia también avanzó con la contratación de servicios técnicos especializados vinculados con el traslado, montaje y puesta en funcionamiento de la grúa.
La relevancia del proyecto excede a la propia terminal. Puerto Las Palmas está situado sobre un corredor fluvial que conecta áreas productivas de Argentina y otros países sudamericanos con los accesos hacia el Río de la Plata y las rutas del comercio internacional.
La estrategia provincial apunta a aprovechar esa ubicación para ampliar las alternativas disponibles para productores y empresas, reducir determinados recorridos terrestres y facilitar el movimiento de mercaderías hacia otros mercados.
El puerto fue pensado para operar tanto cargas a granel como contenedores, lo que permitiría diversificar el tipo de mercadería transportada y complementar otras infraestructuras logísticas chaqueñas.
El proyecto también forma parte de una planificación más amplia que incluye al Puerto de Barranqueras. El objetivo oficial es que ambas terminales contribuyan a mejorar la conectividad logística provincial y permitan captar cargas provenientes de exportadores e importadores de la región.
La utilización de la vía fluvial podría convertirse en una herramienta para mejorar la competitividad de las cadenas productivas del norte argentino. Contar con alternativas portuarias más cercanas a las zonas de producción puede reducir recorridos terrestres y ampliar las opciones disponibles para organizar operaciones de comercio exterior.
“Es un paso fundamental para el desarrollo y para que el Chaco pueda aprovechar todo su potencial productivo y logístico”, sostuvo el gobernador Leandro Zdero al referirse a la habilitación nacional.
El mandatario vinculó la puesta en funcionamiento de la terminal con la necesidad de generar mejores condiciones para la producción provincial y fortalecer la infraestructura destinada al movimiento de mercaderías.
Con la habilitación administrativa ya otorgada, el próximo desafío estará concentrado en completar el montaje y la documentación del equipamiento pendiente. Una vez superada esa instancia, Puerto Las Palmas podrá avanzar hacia el movimiento efectivo de cargas y sumarse a la infraestructura comercial sobre el río Paraguay.
