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Geely invertirá US$390 millones adicionales en Brasil para ampliar la producción de vehículos electrificados en el Complejo Industrial Ayrton Senna, en Paraná. Según informó El Economista, el nuevo desembolso permitirá fabricar desde 2027 un modelo eléctrico de Renault basado en la plataforma GEA, mientras que la compañía china comenzará en diciembre la producción local del Geely EX2 y ya inició la fabricación del híbrido enchufable EX5 EM-i.
Con esta nueva inversión, Renault Geely do Brasil acumulará 5.800 millones de reales invertidos entre 2025 y 2027, equivalentes a unos US$1.127,5 millones. El objetivo es ampliar la capacidad industrial y acelerar la incorporación de tecnologías de bajas y cero emisiones en el mercado brasileño.
El nuevo ciclo de inversión anunciado por Geely asciende a 2.000 millones de reales, unos US$390 millones, y estará destinado principalmente a la fabricación de un vehículo eléctrico de Renault desarrollado sobre la arquitectura GEA (Global Intelligent Electric Architecture).
La producción de este modelo comenzará en 2027. Aunque todavía no fue confirmado oficialmente, versiones de la prensa especializada brasileña indican que podría tratarse de un modelo que reemplace al actual Renault Arkana y que comparta características con el Geely EX5 EM-i.
La ampliación industrial se suma al inicio de producción del Geely EX5 EM-i, el primer modelo de la automotriz china fabricado en Brasil y también el primero producido por la marca en América. El vehículo utiliza tecnología híbrida enchufable y tendrá su lanzamiento comercial previsto para fines de este año.
A partir de diciembre, además, el complejo comenzará a fabricar el Geely EX2, un hatchback totalmente eléctrico que se incorporará al esquema de producción local.
La planta de Ayrton Senna fue sometida a una modernización durante 2026 para adaptarse a la plataforma GEA. Con las modificaciones, el complejo quedó preparado para producir vehículos con distintos sistemas de propulsión, desde motores de combustión interna hasta híbridos y eléctricos.
La estrategia también contempla la producción en Brasil de la tecnología Renault Hybrid E-Tech 4x4, con motores flexibles, a partir de 2027. De esta manera, la asociación busca ampliar la oferta de vehículos electrificados y de bajas emisiones fabricados en el país.
"La exitosa comercialización de nuestro primer vehículo de producción local marca un hito histórico para Geely Auto Group representa un gran avance en nuestra estrategia de globalización. Brasil es un mercado altamente estratégico para nuestra presencia global. Nuestras inversiones acumuladas demuestran nuestro compromiso absoluto con la introducción de nuestras tecnologías de vanguardia, incluida la arquitectura GEA, para liderar la transición energética en Latinoamérica", expresó Victor Yang, vicepresidente sénior de Geely Holding Group.
La alianza entre ambas compañías se formalizó en noviembre de 2025, cuando se creó Renault Geely do Brasil. El acuerdo busca profundizar la presencia de las dos marcas en el mercado brasileño y facilitar el lanzamiento de nuevos vehículos con tecnologías de cero y bajas emisiones.
En Brasil, Geely posee el 26,4% de las acciones de la filial brasileña de Renault, una participación que forma parte del esquema de cooperación entre los dos grupos.
El impacto de esta estrategia también es seguido desde la Argentina. Renault mantiene capacidad industrial en Fábrica Santa Isabel, en Córdoba, donde actualmente produce la Kangoo y prepara el inicio de producción de la pick-up Niagara, cuyo lanzamiento industrial está previsto para el 6 de octubre.
Por su parte, Geely opera en la Argentina a través de un importador privado, Autos Sustentables del Sur, que desarrolla la presencia comercial de la marca mediante una red inicial de concesionarios.
La expansión productiva en Brasil abre así una nueva etapa para la alianza Renault-Geely en la región, con una inversión acumulada superior a US$1.100 millones y una estrategia centrada en aumentar la producción local de vehículos eléctricos, híbridos y de bajas emisiones.
