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La reparación del Paso Urbano de Bahía Blanca, en la provincia de Buenos Aires, dio un paso concreto el lunes 21 de septiembre de 2026. Ese día se abrieron los sobres de la licitación para intervenir 7,5 kilómetros de la Ruta Nacional 33, con financiamiento compartido entre el Puerto y el Municipio.
La inversión prevista asciende a 2.394 millones de pesos. El plazo de ejecución es de 180 días. El tramo va desde el cruce de El Cholo hasta Bosque Alto, uno de los corredores con más circulación de camiones de la ciudad.
En el acto participaron el intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles; el secretario de Obras Públicas, Gustavo Trankels, y el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos.
Cinco firmas presentaron ofertas: Avinco Construcciones S.A., Coince Bahía S.A., Vial Agro S.A., Ingeniería y Arquitectura S.R.L. y Rimsol S.A. La cantidad de oferentes muestra interés del sector constructor regional en la obra vial.
Los trabajos no serán iguales en todo el recorrido. El proyecto combina bacheo y colocación de carpeta asfáltica según el nivel de deterioro de cada sector. El objetivo es que el tramo quede transitable y seguro para el tránsito pesado y para los vecinos que lo usan a diario.
Susbielles destacó que la licitación es resultado del trabajo coordinado entre el Puerto y el Municipio. Ese esquema de cofinanciamiento permite avanzar con recursos locales sobre una infraestructura clave para la actividad económica.
El Paso Urbano de Bahía Blanca forma parte del recorrido que usan los camiones que llegan desde el interior bonaerense y La Pampa. Muchos de ellos transportan granos, subproductos y cargas industriales con destino a las terminales de Ingeniero White.
Por eso, el estado de la calzada impacta de forma directa en los costos logísticos del agro y la industria. Un tramo en mejores condiciones reduce tiempos de viaje, desgaste de unidades y riesgos en la circulación.
La participación del Puerto en el financiamiento responde a ese vínculo entre la calzada y las cargas. El consorcio que administra la estación marítima invierte en la conectividad terrestre que alimenta su movimiento de cargas.
La obra sobre el Paso Urbano de Bahía Blanca se suma a otras intervenciones que el Municipio lleva adelante en los accesos al puerto. Entre ellas, figura la ejecución de más de ocho kilómetros de pavimento de hormigón en los caminos que conducen a Ingeniero White.
Con la apertura de sobres concluida, el paso siguiente es la evaluación de las ofertas y la adjudicación. Una vez firmado el contrato, correrán los 180 días previstos para completar las reparaciones en los 7,5 kilómetros del tramo.
Para el complejo agroexportador del sudoeste bonaerense, el Paso Urbano de Bahía Blanca es una pieza más de la cadena que une el campo con el mar. Cada mejora en ese eslabón se traduce en competitividad para quienes producen y exportan desde la región.
