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La repavimentación de la Ruta 6 en Hernando es la obra de infraestructura más esperada por la Capital Nacional del Maní, en el departamento Tercero Arriba, provincia de Córdoba. La intervención abarcará la travesía urbana y tendrá una inversión estimada en 5.000 millones de pesos.
El compromiso fue asumido por el gobernador de Córdoba, Martín Llaryora, durante su visita a la ciudad en septiembre de 2026. El intendente de Hernando, Ricardo Bianchini, detalló los alcances de la obra en declaraciones publicadas el viernes 11 de septiembre de 2026.
Bianchini calificó la jornada como muy positiva y recordó que Hernando no recibía una visita oficial de un gobernador desde hacía casi ocho años.
La visita también incluyó aportes económicos para entre 12 y 15 instituciones de la ciudad. El intendente explicó que esos apoyos fueron resultado de un trabajo previo de coordinación entre el municipio y la Provincia.
La travesía urbana de la Ruta Provincial 6 soporta el paso de más de 10.000 camiones por año. Ese flujo responde al perfil de Hernando como polo industrial y exportador, con eje en el procesamiento y la comercialización del maní.
El movimiento de cargas creció cerca de un 30% después de la pavimentación del tramo entre Punta del Agua y Las Perdices. La nueva conexión atrajo más tránsito hacia la ciudad y reforzó la necesidad de renovar la calzada.
La repavimentación de la Ruta 6 en Hernando apunta a dar mayor seguridad y fluidez a ese tránsito. También busca reducir los costos logísticos de las empresas que despachan su producción desde la ciudad hacia puertos y mercados.
Una calzada renovada mejora además la convivencia entre el tránsito pesado y la circulación local. Para las plantas maniseras y los servicios asociados, significa menos demoras y menor desgaste de los vehículos.
La obra en la Ruta 6 en Hernando complementa la pavimentación del tramo entre Punta del Agua y Las Perdices, que ya modificó los flujos de carga del departamento Tercero Arriba.
Bianchini planteó al gobernador la necesidad de una circunvalación que desvíe el tránsito pesado del casco urbano. El intendente la presentó como un proyecto de mediano plazo, que se encararía después de la obra sobre la Ruta 6 en Hernando.
Según explicó, se trata de una obra compleja, que requiere varias etapas, la construcción de un puente y una solución técnica para el cruce de un canal.
La agenda de infraestructura se vincula con la escala que alcanzó la actividad manisera. La ciudad concentra industrias, acopios y servicios que dependen de una logística eficiente para llegar a los mercados externos.
Con la repavimentación comprometida y el proyecto de circunvalación en carpeta, Hernando busca acompañar con infraestructura el crecimiento de su cadena manisera y exportadora.
