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La conexión fluvial Reconquista-Goya dio un paso hacia su recuperación. La Municipalidad de Reconquista, en la provincia de Santa Fe, encabezó una reunión de trabajo en Puerto Reconquista para restablecer el transporte de cargas entre ambas orillas del Paraná.
El encuentro reunió a autoridades de Reconquista y de Goya, en Corrientes, a representantes de la Cámara de Comercio del Mercosur, a funcionarios provinciales y a empresarios de la Argentina y Paraguay.
La propuesta inicial para la conexión fluvial Reconquista-Goya es un servicio de balsas para camiones y tractocamiones. El objetivo es acortar distancias y reducir costos logísticos para la producción y el comercio entre Santa Fe y Corrientes.
La reunión estuvo encabezada por el intendente de Reconquista, Enri Vallejos, y el intendente de Goya, Mariano Hormaechea. También participaron:
La comitiva de Goya sumó al viceintendente Sebastián Mazzaro, a concejales del Honorable Concejo Deliberante y a representantes de AGENPRO y de la Asociación de Comercio.
Vallejos definió la iniciativa como una nueva etapa de trabajo público-privado. Señaló que el servicio de balsas también puede reactivar el proyecto de conexión definitiva entre Reconquista-Avellaneda y Goya-Lavalle.
Hormaechea, por su parte, remarcó que reconectar ambas ciudades es "sumamente necesario para la comercialización, el transporte y la logística". También recordó que ambas ciudades trabajan en la iniciativa desde hace tiempo.
Claudio Robles confirmó el interés de su firma, que cuenta con remolcadores y balsas, en prestar el servicio. El empresario anticipó que volverá para realizar la batimetría del río y avanzar con la documentación legal en la Argentina. No informó una fecha para esa visita.
La reunión dejó una agenda de trabajo entre Reconquista, Goya, Paraguay y el sector privado. Los próximos pasos para la conexión fluvial Reconquista-Goya son técnicos y legales, y buscan evaluar la viabilidad del servicio.
Si se concreta, la conexión fluvial Reconquista-Goya recuperará un vínculo que tuvo un papel importante para ambas márgenes del Paraná. Para el norte santafesino, implicaría una salida más directa para las cargas hacia Corrientes y una mayor integración regional.
