Industria aeroespacial de Marruecos apunta a su primer motor de avión

El Marrakech Airshow 2026 mostró una industria aeroespacial de Marruecos con 150 empresas y la meta de fabricar motores de avión

Industria aeroespacial de Marruecos apunta a su primer motor de avión
jueves 15 de octubre de 2026 - 12:00

La industria aeroespacial de Marruecos fue el eje del Marrakech Airshow 2026, la octava edición del salón aeronáutico que se realizó en Marrakech del miércoles 7 al sábado 10 de octubre de 2026. Allí, el ministro de Industria y Comercio de Marruecos, Ryad Mezzour, presentó la meta de fabricar el primer motor de avión del país entre 2027 y 2028.

Según informó el medio Atalayar, el sector aeroespacial marroquí generó exportaciones por más de USD 2.540 millones en 2024 y reúne a 150 empresas, entre ellas líderes globales. El salón convocó a compañías, especialistas y representantes de la industria internacional para presentar tecnologías, proyectos e innovaciones.

Exportaciones e incentivos de la industria aeroespacial de Marruecos

El Gobierno de Marruecos ofrece un esquema de beneficios para las empresas del sector que se instalan en el país:

  • Impuesto a las sociedades del 0% durante los primeros cinco años.
  • Tasa cercana al 8% durante los 20 años siguientes.
  • Exención del impuesto al valor agregado (IVA).
  • Importación de equipos libre de impuestos.
  • Tierras y servicios subsidiados.

De acuerdo con Atalayar, Marruecos se consolida como plataforma de inversión apoyada en el desarrollo de su infraestructura, la expansión de su tejido industrial y su posición estratégica entre Europa, África y otros mercados.

La meta: fabricar motores de avión en Marruecos

Mezzour declaró que Marruecos se propone fabricar su primer motor de avión entre 2027 y 2028 y alcanzar la plena capacidad de producción en 2030.

"Marruecos podría convertirse en uno de los cinco países del mundo capaces de producir motores de este nivel", afirmó el ministro de Industria y Comercio de Marruecos, Ryad Mezzour.

El funcionario llamó a fortalecer las habilidades de la fuerza laboral joven del país. Para Mezzour, el "progreso del país en la fabricación aeroespacial es como llegar a las semifinales de la Copa del Mundo en manufactura".

En la sesión inaugural del miércoles 7 de octubre, el ministro sostuvo que Marruecos desarrolló en los últimos veinte años capacidades industriales y tecnológicas que le permiten fabricar algunos de los sistemas más complejos de los sectores aeroespacial y de defensa. "Estas capacidades han convertido al país en una plataforma de inversión cada vez más atractiva", agregó.

Según Mezzour, el ecosistema industrial marroquí está preparado para ampliar la producción, cumplir los plazos de entrega y respetar los estándares internacionales de calidad. El objetivo es avanzar de la fabricación al diseño de sistemas.

Dos décadas de desarrollo industrial

En las últimas dos décadas, Marruecos reforzó sus capacidades productivas y tecnológicas, atrajo inversión extranjera y desarrolló sectores estratégicos como el automotor, la aeronáutica, la energía y la logística. Ese proceso integró al país en las cadenas globales de valor.

La estrategia actual apunta a fortalecer la soberanía industrial y tecnológica, con proyectos para ampliar la producción local.

El programa del Marrakech Airshow 2026

Las cuatro jornadas combinaron exhibiciones aéreas, encuentros profesionales y debates sobre el futuro del sector:

  • Miércoles 7 de octubre: sesión inaugural, con la exposición del ministro Mezzour.
  • Jueves 8 de octubre: jornada de industria y seguridad. Airbus abordó la cooperación entre sistemas tripulados y no tripulados, y la Agencia Marroquí de Desarrollo de las Inversiones (AMDIE) presentó oportunidades de inversión. L3Harris, Inkas y Harmattan expusieron sobre defensa multidominio, seguridad fronteriza y robótica; Boeing, sobre cadenas de suministro aeroespaciales. Hubo además un espacio sobre tecnología soberana y cooperación entre Marruecos y Emiratos Árabes Unidos.
  • Viernes 9 de octubre: jornada de talento, bajo el lema "Cómo construir la fuerza laboral aeroespacial de mañana", con Airbus, Harmattan, Royal Air Maroc, RTX-Pratt & Whitney Maroc y Safran. Boeing y otras empresas trataron seguridad, calidad, cualificación y mantenimiento de aeronaves.
  • Sábado 10 de octubre: cierre con exhibiciones aéreas.

En el marco del salón, el gerente general de Harmattan AI en Marruecos, Amir Benmahjoub, presentó las tecnologías de defensa autónoma de la empresa, entre ellas el sistema IRIFI, según difundió la organización del Marrakech Airshow.

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