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El Parque Industrial de Goya, en la provincia de Corrientes, suma una mejora clave para su logística. Se trata de 120 metros de pavimento de hormigón armado con cordón cuneta sobre calle Mendoza, el tramo que conduce al ingreso del predio fabril.
La obra se ejecuta mediante un trabajo articulado entre la Municipalidad de Goya y el Gobierno de Corrientes. El objetivo es que camiones, proveedores y trabajadores lleguen a las empresas con mejores condiciones de tránsito durante todo el año.
En una recorrida difundida el 25 de septiembre de 2026, el intendente de Goya, Mariano Hormaechea, supervisó el avance de los trabajos. Lo acompañó el secretario de Obras y Servicios Públicos del municipio, Gustavo Benítez, con quien revisó en terreno cada etapa de la pavimentación.
El hormigón armado resiste mejor el paso de vehículos de gran porte, algo central en una zona donde circulan insumos, mercadería y maquinaria. El cordón cuneta, por su parte, ordena el escurrimiento del agua y evita que el ingreso quede intransitable después de cada lluvia.
Para las firmas del Parque Industrial de Goya, un acceso firme se traduce en tiempos de entrega más previsibles y en menor desgaste de vehículos. También facilita la llegada de clientes y transportistas que operan con el sur correntino y con las provincias vecinas.
La intervención forma parte de una serie de acciones orientadas a reforzar el perfil productivo de la ciudad. La gestión municipal la presenta como una obra de base, pensada para acompañar el crecimiento de la actividad industrial local.
El tramo de calle Mendoza se enmarca en un esquema más amplio de inversión. En abril de 2026, la Provincia y el Municipio acordaron un primer tramo de 300 millones de pesos para pavimentación interna y cierre perimetral del predio.
Bajo ese acuerdo para el Parque Industrial de Goya, el Gobierno de Corrientes provee el hormigón y la Municipalidad de Goya aporta la mano de obra. El modelo permite avanzar por etapas y sostener el ritmo de trabajo con recursos de ambas jurisdicciones.
A mediados de octubre de 2026, Hormaechea volvió a mencionar la primera etapa de pavimentación del Parque Industrial de Goya entre las prioridades de su plan de gobierno. La ubicó junto a la nueva terminal de ómnibus y al programa de pavimento barrial Mita y Mita.
El Parque Industrial de Goya reúne a casi 60 empresas y es uno de los polos fabriles más relevantes del sur provincial. Allí conviven actividades de servicios, manufactura y procesamiento vinculadas a la economía regional.
Goya es la segunda ciudad de Corrientes y tiene una base productiva diversa, con tabaco, horticultura, arroz y ganadería en su zona de influencia. Esa producción necesita caminos, accesos y espacios industriales preparados para crecer.
Con el acceso pavimentado, el Parque Industrial de Goya gana conectividad y queda mejor posicionado para recibir nuevas inversiones. La obra apunta a que la expansión industrial de Goya cuente con una infraestructura acorde a su escala.
El Parque Industrial de Goya, en la provincia de Corrientes, suma una mejora clave para su logística. Se trata de 120 metros de pavimento de hormigón armado con cordón cuneta sobre calle Mendoza, el tramo que conduce al ingreso del predio fabril.
La obra se ejecuta mediante un trabajo articulado entre la Municipalidad de Goya y el Gobierno de Corrientes. El objetivo es que camiones, proveedores y trabajadores lleguen a las empresas con mejores condiciones de tránsito durante todo el año.
En una recorrida difundida el 25 de septiembre de 2026, el intendente de Goya, Mariano Hormaechea, supervisó el avance de los trabajos. Lo acompañó el secretario de Obras y Servicios Públicos del municipio, Gustavo Benítez, con quien revisó en terreno cada etapa de la pavimentación.
El hormigón armado resiste mejor el paso de vehículos de gran porte, algo central en una zona donde circulan insumos, mercadería y maquinaria. El cordón cuneta, por su parte, ordena el escurrimiento del agua y evita que el ingreso quede intransitable después de cada lluvia.
Para las firmas del Parque Industrial de Goya, un acceso firme se traduce en tiempos de entrega más previsibles y en menor desgaste de vehículos. También facilita la llegada de clientes y transportistas que operan con el sur correntino y con las provincias vecinas.
La intervención forma parte de una serie de acciones orientadas a reforzar el perfil productivo de la ciudad. La gestión municipal la presenta como una obra de base, pensada para acompañar el crecimiento de la actividad industrial local.
El tramo de calle Mendoza se enmarca en un esquema más amplio de inversión. En abril de 2026, la Provincia y el Municipio acordaron un primer tramo de 300 millones de pesos para pavimentación interna y cierre perimetral del predio.
Bajo ese acuerdo para el Parque Industrial de Goya, el Gobierno de Corrientes provee el hormigón y la Municipalidad de Goya aporta la mano de obra. El modelo permite avanzar por etapas y sostener el ritmo de trabajo con recursos de ambas jurisdicciones.
A mediados de octubre de 2026, Hormaechea volvió a mencionar la primera etapa de pavimentación del Parque Industrial de Goya entre las prioridades de su plan de gobierno. La ubicó junto a la nueva terminal de ómnibus y al programa de pavimento barrial Mita y Mita.
El Parque Industrial de Goya reúne a casi 60 empresas y es uno de los polos fabriles más relevantes del sur provincial. Allí conviven actividades de servicios, manufactura y procesamiento vinculadas a la economía regional.
Goya es la segunda ciudad de Corrientes y tiene una base productiva diversa, con tabaco, horticultura, arroz y ganadería en su zona de influencia. Esa producción necesita caminos, accesos y espacios industriales preparados para crecer.
Con el acceso pavimentado, el Parque Industrial de Goya gana conectividad y queda mejor posicionado para recibir nuevas inversiones. La obra apunta a que la expansión industrial de Goya cuente con una infraestructura acorde a su escala.
El Parque Industrial de Goya, en la provincia de Corrientes, suma una mejora clave para su logística. Se trata de 120 metros de pavimento de hormigón armado con cordón cuneta sobre calle Mendoza, el tramo que conduce al ingreso del predio fabril.
La obra se ejecuta mediante un trabajo articulado entre la Municipalidad de Goya y el Gobierno de Corrientes. El objetivo es que camiones, proveedores y trabajadores lleguen a las empresas con mejores condiciones de tránsito durante todo el año.
En una recorrida difundida el 25 de septiembre de 2026, el intendente de Goya, Mariano Hormaechea, supervisó el avance de los trabajos. Lo acompañó el secretario de Obras y Servicios Públicos del municipio, Gustavo Benítez, con quien revisó en terreno cada etapa de la pavimentación.
El hormigón armado resiste mejor el paso de vehículos de gran porte, algo central en una zona donde circulan insumos, mercadería y maquinaria. El cordón cuneta, por su parte, ordena el escurrimiento del agua y evita que el ingreso quede intransitable después de cada lluvia.
Para las firmas del Parque Industrial de Goya, un acceso firme se traduce en tiempos de entrega más previsibles y en menor desgaste de vehículos. También facilita la llegada de clientes y transportistas que operan con el sur correntino y con las provincias vecinas.
La intervención forma parte de una serie de acciones orientadas a reforzar el perfil productivo de la ciudad. La gestión municipal la presenta como una obra de base, pensada para acompañar el crecimiento de la actividad industrial local.
El tramo de calle Mendoza se enmarca en un esquema más amplio de inversión. En abril de 2026, la Provincia y el Municipio acordaron un primer tramo de 300 millones de pesos para pavimentación interna y cierre perimetral del predio.
Bajo ese acuerdo para el Parque Industrial de Goya, el Gobierno de Corrientes provee el hormigón y la Municipalidad de Goya aporta la mano de obra. El modelo permite avanzar por etapas y sostener el ritmo de trabajo con recursos de ambas jurisdicciones.
A mediados de octubre de 2026, Hormaechea volvió a mencionar la primera etapa de pavimentación del Parque Industrial de Goya entre las prioridades de su plan de gobierno. La ubicó junto a la nueva terminal de ómnibus y al programa de pavimento barrial Mita y Mita.
El Parque Industrial de Goya reúne a casi 60 empresas y es uno de los polos fabriles más relevantes del sur provincial. Allí conviven actividades de servicios, manufactura y procesamiento vinculadas a la economía regional.
Goya es la segunda ciudad de Corrientes y tiene una base productiva diversa, con tabaco, horticultura, arroz y ganadería en su zona de influencia. Esa producción necesita caminos, accesos y espacios industriales preparados para crecer.
Con el acceso pavimentado, el Parque Industrial de Goya gana conectividad y queda mejor posicionado para recibir nuevas inversiones. La obra apunta a que la expansión industrial de Goya cuente con una infraestructura acorde a su escala.
