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Cinco empresas presentaron ofertas para reparar el Paso Urbano de Bahía Blanca, en la provincia de Buenos Aires. La apertura de sobres se realizó el lunes 21 de septiembre de 2026 y marcó un paso concreto para recuperar uno de los corredores de cargas más utilizados del sudoeste bonaerense.
La obra en el Paso Urbano de Bahía Blanca abarca 7,5 kilómetros de la Ruta Nacional 33, entre el cruce de El Cholo y Bosque Alto. El presupuesto asciende a 2.394 millones de pesos y se financia con recursos del Municipio y del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca.
Del acto participaron el intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles; el secretario de Obras Públicas, Gustavo Trankels, y el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto, Santiago Mandolesi Burgos.
Las firmas oferentes son Avinco Construcciones S.A., Coince Bahía S.A., Vial Agro S.A., Ingeniería y Arquitectura S.R.L. y Rimsol S.A. Sus propuestas técnicas y económicas pasaron a la etapa de evaluación previa a la adjudicación.
Susbielles destacó el trabajo conjunto entre el Puerto y el Municipio para avanzar con la intervención. El objetivo es que el tramo vuelva a ser transitable y seguro para vecinos, transportistas y empresas.
El proceso se inició el martes 1 de septiembre de 2026, cuando el intendente firmó el llamado a licitación junto a Mandolesi Burgos. La convocatoria se publicó de manera oficial el viernes 4 de septiembre.
El proyecto para el Paso Urbano de Bahía Blanca contempla bacheo superficial y profundo, fresado y reencarpetado del pavimento. En los sectores más deteriorados se construirán bases y carpetas asfálticas nuevas, según el estado de cada tramo.
La intervención tiene un plazo de ejecución de 180 días a partir del inicio de los trabajos. Se trata de una reparación integral de la calzada existente, sin cambios en el trazado ni nuevas rotondas.
La Ruta 33 es una de las principales vías de ingreso al complejo portuario bahiense. Por ese corredor circulan camiones con granos, combustibles y cargas generales que tienen como destino las terminales de Ingeniero White y Puerto Galván.
El Puerto de Bahía Blanca moviliza más de 35 millones de toneladas por año y es un nodo central para el agro, la energía y la industria petroquímica. Mejorar sus accesos reduce costos logísticos y tiempos de viaje para toda la cadena exportadora.
La articulación entre el Municipio y el Consorcio del Puerto permite avanzar con recursos locales sobre una infraestructura estratégica. Con la licitación del Paso Urbano de Bahía Blanca, la ciudad refuerza la conectividad de su puerto y las condiciones para sostener el crecimiento de la actividad productiva regional.
