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Las inversiones noruegas en Argentina apuntan al gas natural licuado (GNL), a la futura explotación de petróleo y gas en el Mar Argentino y a la transición energética. Así lo planteó el embajador de Noruega en la Argentina, Halvor Sætre, en una entrevista con la revista DEF publicada el 17 de octubre de 2026.
Según DEF, el comercio bilateral entre la Argentina y Noruega rondó los US$ 270 millones en 2025. El diplomático consideró que el acuerdo entre el Mercosur y la Asociación Europea de Libre Comercio (EFTA, por su sigla en inglés) funcionará como catalizador de nuevas inversiones y de transferencia tecnológica.
DEF conversó con Halvor Sætre, embajador de Noruega (Fotos: Giovanni Sachetto)La EFTA reúne a Noruega, Suiza, Islandia y Liechtenstein, países europeos que no forman parte de la Unión Europea (UE). De acuerdo con DEF, el tratado contempla:
Al 17 de octubre de 2026, el acuerdo contaba con media sanción del Senado, que lo aprobó por unanimidad, y restaba la aprobación definitiva de la Cámara de Diputados.
La compañía noruega Golar LNG participa en el primer proyecto argentino de exportación de GNL como parte del consorcio Southern Energy, integrado por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía y Harbour Energy.
El proyecto prevé dos plataformas flotantes de licuefacción de Golar LNG, cuya llegada al país está prevista entre 2027 y 2028. La primera es la Hilli Episeyo. “La tecnología es ideal para la Argentina”, afirmó Sætre, quien explicó que su perfil de riesgo difiere del de una planta en tierra, que demandaría más tiempo.
Para el embajador, el offshore es la etapa siguiente. Sostuvo que requiere inversiones en puertos e infraestructura y que su desarrollo impulsaría la modernización del sector marítimo argentino.
Como referencia, citó el caso de Brasil: la explotación del presal atrajo a más de 300 empresas noruegas, que generan unos 100.000 empleos directos y suman inversiones por cerca de US$ 14.000 millones. También señaló que las emisiones de CO2 en el Mar del Norte son muy bajas gracias a desarrollos tecnológicos impulsados por la regulación ambiental, un conocimiento que Noruega podría transferir a la Argentina.
Sætre afirmó que Noruega mantiene un compromiso pleno con el Acuerdo de París y mencionó el proyecto Northern Lights, en el municipio de Øygarden, que busca demostrar una cadena de valor para la captura, el transporte y el almacenamiento de CO2.
En tecnologías limpias aplicadas al ámbito marítimo, destacó el nuevo ferry de Buquebus impulsado al 100% por baterías eléctricas, que llegó a Colonia del Sacramento. En su desarrollo participaron cinco empresas noruegas, entre ellas Corvus Energy, a cargo del sistema de baterías, y Zinus, que aporta la conexión eléctrica automatizada en el puerto.
El embajador también citó la electrificación del transporte urbano en Oslo, apoyada en exenciones impositivas para autos eléctricos y en su acceso a carriles exclusivos de taxis y colectivos. Con apoyo y financiamiento de Fonplata, banco de desarrollo regional, la Ciudad de Buenos Aires y el Municipio de Oslo implementan un acuerdo de cooperación técnica para electrificar el transporte.
