El Gobierno de Jujuy, a través del Ministerio de Desarrollo Económico y Producción, respaldó el pedido de las cámaras empresariales para incorporar la recuperación de los ramales ferroviarios C14 y C15 entre las obras obligatorias de la licitación del Belgrano Cargas. La iniciativa busca fortalecer la infraestructura logística del Norte argentino, reducir los costos de transporte y mejorar las condiciones de competitividad de las actividades productivas regionales.
El planteo provincial apunta a garantizar que ambos corredores formen parte de una planificación ferroviaria que contemple las necesidades de las economías del Norte y facilite su conexión con los principales mercados nacionales e internacionales.
El ministro de Desarrollo Económico y Producción de Jujuy, Juan Carlos Abud, destacó que la recuperación de estos ramales representa una oportunidad para mejorar la comercialización de productos, atraer inversiones y acompañar el crecimiento de las empresas.
La iniciativa cuenta con el respaldo del sector empresarial, que considera fundamental contar con una infraestructura ferroviaria adecuada para reducir las dificultades logísticas que enfrentan las actividades productivas.
En este contexto, la recuperación de los ramales C14 y C15 aparece como una herramienta para fortalecer la conectividad regional y ampliar las posibilidades comerciales del Norte argentino.
Uno de los principales objetivos es mejorar el transporte de mercaderías y generar condiciones para que las empresas puedan acceder a nuevos mercados con menores costos.
La disponibilidad de servicios ferroviarios eficientes resulta especialmente relevante para sectores que necesitan movilizar grandes volúmenes de producción y que actualmente enfrentan desafíos vinculados con las distancias y los gastos de transporte.
Abud sostuvo que la infraestructura debe acompañar el potencial productivo de las provincias y convertirse en un componente central de las políticas de desarrollo regional.
“Para que nuestra producción pueda crecer y competir en mejores condiciones, necesitamos infraestructura que esté a la altura de lo que somos capaces de producir. No podemos pensar en el desarrollo de nuestras empresas sin resolver los costos logísticos y las dificultades que implica trasladar la producción hacia los principales mercados”, señaló el ministro.
Desde la cartera productiva remarcaron que una red ferroviaria adecuada permitiría fortalecer las cadenas de valor, facilitar el traslado de productos y generar mejores condiciones para la actividad empresarial.
La recuperación de estos corredores también podría favorecer el agregado de valor en origen, al mejorar las posibilidades de comercialización de productos elaborados en las provincias del Norte.
De esta manera, la infraestructura ferroviaria se presenta como una herramienta para acompañar el desarrollo industrial, promover nuevas inversiones y ampliar las oportunidades de empleo.
“Recuperar los ramales C14 y C15 no es solamente una cuestión ferroviaria. Es una decisión que impacta directamente en la competitividad de nuestras economías regionales, en la posibilidad de atraer inversiones y en la generación de empleo. Si queremos que nuestras empresas crezcan, necesitamos que la infraestructura acompañe ese proceso”, afirmó Abud.
Otro de los aspectos centrales del planteo es la integración comercial con Bolivia y Chile, dos países que representan conexiones estratégicas para la actividad económica del Norte argentino.
Una mayor conectividad ferroviaria permitiría fortalecer los corredores de intercambio regional y facilitar el acceso a circuitos comerciales internacionales.
Para Jujuy, mejorar la infraestructura de transporte constituye una condición importante para aprovechar su ubicación geográfica y acompañar el desarrollo de sus actividades productivas.
La articulación con los países vecinos también podría generar nuevas oportunidades para empresas vinculadas con la logística, el comercio y los servicios asociados al transporte de cargas.
En ese escenario, el Gobierno provincial considera necesario que la recuperación ferroviaria forme parte de una estrategia de inversión con perspectiva federal.
Abud remarcó que el desarrollo de las economías regionales requiere obras de infraestructura que permitan reducir las diferencias de competitividad entre las distintas zonas del país.
“El desarrollo del país necesita de sus economías regionales. Las provincias del Norte tenemos producción, empresas y oportunidades para crecer, pero necesitamos condiciones que nos permitan competir. La infraestructura no puede concentrarse solamente en los grandes centros económicos; tiene que contribuir a reducir las desigualdades y generar oportunidades en todo el territorio”, expresó.
El planteo también pone en valor la participación del sector privado en la identificación de las necesidades de infraestructura y en la construcción de una agenda de desarrollo productivo.
Las cámaras empresariales impulsan la incorporación de los ramales C14 y C15 a las obras obligatorias del Belgrano Cargas con el objetivo de garantizar que la recuperación ferroviaria tenga un lugar dentro de las prioridades de inversión.
Desde el Ministerio de Desarrollo Económico y Producción destacaron la importancia de mantener un diálogo permanente con las empresas para conocer sus necesidades logísticas y promover soluciones que favorezcan su crecimiento.
La articulación entre el Gobierno provincial y las entidades empresariales busca generar condiciones para ampliar la actividad económica, mejorar la competitividad y fortalecer las cadenas productivas.
“Desde el Gobierno provincial acompañamos este reclamo porque entendemos que defender la infraestructura del Norte es defender la producción y el trabajo. Queremos que nuestras empresas puedan reducir costos, ampliar sus mercados y generar más actividad económica. Para eso, necesitamos decisiones que contemplen las particularidades y las oportunidades de nuestra región”, sostuvo Abud.
La recuperación ferroviaria también representa una oportunidad para mejorar la conexión entre las provincias del Norte y facilitar la circulación de mercaderías hacia distintos destinos comerciales.
Una infraestructura logística más eficiente podría contribuir a reducir tiempos de traslado, ampliar las alternativas de transporte y generar mejores condiciones para el desarrollo de proyectos productivos.
Sin embargo, la inclusión de los ramales en las obras obligatorias todavía forma parte del planteo respaldado por Jujuy, por lo que su ejecución dependerá de las decisiones que se adopten en el proceso licitatorio y de la disponibilidad de inversiones.
El Gobierno provincial considera que avanzar con estos proyectos permitiría fortalecer la integración regional y acompañar el crecimiento de las economías del Norte.
Con este posicionamiento, Jujuy busca impulsar una agenda ferroviaria que priorice la producción, la competitividad y la conexión con nuevos mercados, con el objetivo de transformar su potencial económico en mayores oportunidades de inversión y empleo.
