Las ventas de pick-ups en Argentina volvieron a destacarse en octubre de 2026: Toyota Hilux, Volkswagen Amarok y Ford Ranger ocuparon los tres primeros puestos del ranking general de vehículos patentados. El mercado registró 45.965 unidades durante el mes, con una caída interanual del 12% y un retroceso del 8,4% frente a septiembre, según los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) publicados por Agrofy News el 2 de noviembre.
La Hilux encabezó la clasificación con 2.820 unidades patentadas y una participación del 6,6% sobre el total mensual. En segundo lugar quedó la Amarok, con 2.128 unidades y el 5% del mercado, mientras que la Ranger completó el podio con 1.953 patentamientos, equivalentes al 4,6%. De esta manera, las tres pick-ups se ubicaron por encima de todos los automóviles y utilitarios livianos del ranking de octubre.
El desempeño de los modelos líderes contrastó con la evolución general del sector. Aunque los patentamientos del mes quedaron por debajo de los registros de octubre de 2025 y septiembre de 2026, la actividad se mantuvo por quinto mes consecutivo por encima de las 45.000 unidades mensuales, un dato que ACARA destacó al evaluar el nivel de operaciones de los concesionarios.
En el acumulado de enero a octubre se patentaron 481.852 vehículos en el país. La cifra representa una disminución del 12,8% frente al mismo período de 2025, cuando se habían registrado 552.758 unidades. Dentro del segmento de pick-ups, la Hilux también lideró el acumulado anual, con 27.003 unidades; la Ranger sumó 18.262 y la Amarok alcanzó 14.859.
Las variaciones interanuales de octubre fueron diferentes para cada modelo. La Hilux creció 11,1% respecto del mismo mes del año pasado, mientras que la Amarok avanzó 31%. La Ranger, en cambio, registró una baja interanual, de acuerdo con los datos comparativos difundidos por medios especializados a partir de las estadísticas de patentamientos. Esta diferencia muestra que el liderazgo compartido en el podio no implica una evolución homogénea de la demanda.
La presencia de las tres camionetas en los primeros lugares vuelve a poner en evidencia el peso de este tipo de vehículos en el mercado argentino. Su utilización en actividades agropecuarias, transporte, servicios y tareas productivas contribuye a sostener una demanda que excede al público estrictamente rural. Por eso, el ranking es una referencia para la industria automotriz y también para proveedores y usuarios vinculados con las economías regionales.
Desde ACARA, su presidente, Sebastián Beato, señaló que el mercado atraviesa una recomposición apoyada en una oferta más amplia de marcas y modelos. También destacó el crecimiento de las marcas asiáticas, que superaron el 11% de participación, y el papel de las alternativas de financiación, los precios y las bonificaciones comerciales para sostener el movimiento en los concesionarios.
La entidad planteó que noviembre y diciembre suelen ser meses de menor actividad, aunque espera que las promociones y bonificaciones de las terminales ayuden a mantener el nivel de patentamientos. Beato expresó expectativas de cerrar el año con crecimiento interanual y de iniciar 2027 con un mercado de mayor volumen. Se trata de una proyección sectorial y no de un resultado confirmado.
Con un mercado general que todavía muestra una caída frente a 2025, el liderazgo de Hilux, Amarok y Ranger aporta una señal de fortaleza para el segmento de pick-ups. La evolución de la financiación, las promociones y la disponibilidad de unidades serán factores a seguir en los últimos meses del año.
