Soja: ROSARIO
$481 -100.97%
Maíz: ROSARIO
$267,50 -0.89%
Trigo: ROSARIO
$291,30 -99.59%
El bypass de Fiambalá, en el departamento Tinogasta, provincia de Catamarca, avanzó hacia su etapa de proyecto. La traza tendrá unos 7 kilómetros y servirá para sacar el tránsito pesado del casco urbano de la ciudad.
El tema se trató el jueves 22 de octubre de 2026 en una reunión de trabajo encabezada por el gobernador Raúl Jalil. Participaron el intendente de Fiambalá, Raúl Úsqueda; el intendente de Los Altos, Raúl Barot, y el administrador de Vialidad Provincial, Fernando Castillo, con su equipo técnico.
En ese encuentro, Vialidad Provincial informó que el proyecto técnico definitivo de la traza estaría listo en un plazo de diez días. Con ese documento, la obra podrá pasar a la siguiente etapa de gestión.
El desvío arrancará en el empalme con la Ruta Nacional 60 y llegará hasta la conexión con la Ruta Provincial 34. Su función es recircular los camiones fuera de las calles de la ciudad.
La medida apunta a mejorar la transitabilidad de los vehículos de carga y, al mismo tiempo, a ordenar la circulación urbana. Menos camiones en el centro significa más seguridad vial para vecinos y visitantes.
La Ruta Nacional 60 es el eje que une Fiambalá con el Paso Internacional de San Francisco, hacia Chile. Por ese corredor circulan cargas vinculadas a la minería, insumos y producción regional del oeste catamarqueño.
Fiambalá combina viñedos de altura, turismo termal y de montaña y actividad minera. En agosto de 2026, Úsqueda informó que un proyecto de litio del departamento adhirió al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones, con una inversión estimada en US$700 millones para una segunda etapa de planta.
Ese perfil productivo aumenta la circulación de camiones por la ciudad. El bypass de Fiambalá busca acompañar ese crecimiento con una vía específica para las cargas, separada del tránsito local y turístico. El turismo termal y de montaña también se beneficia de un centro con menos tránsito pesado.
En la misma reunión se repasó la apertura del camino de Chuquisaca, que conecta Fiambalá con el departamento Antofagasta de la Sierra. Vialidad prevé habilitarlo para vehículos 4x4 antes del cierre de 2026.
Junto con el bypass de Fiambalá, esa conexión acortará el vínculo entre dos zonas con fuerte presencia minera y potencial turístico. También abre una alternativa de circulación en la región cordillerana de la provincia.
Con el proyecto técnico en elaboración y el camino de Chuquisaca en marcha, el bypass de Fiambalá forma parte de una agenda vial pensada para la logística del oeste de Catamarca.
