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La Municipalidad de San Luis, capital de la provincia de San Luis, avanza con una nueva planta de asfalto en San Luis para ampliar su capacidad de obra. El intendente Gastón Hissa informó el 3 de noviembre de 2026 que firmó el llamado a licitación del equipo, con una inversión de $787.023.000.
El anuncio se dio en una entrevista en el programa Agenda Directa, de Canal San Luis+. Allí el intendente repasó las obras en marcha y los proyectos para fortalecer la actividad comercial y emprendedora de la ciudad.
La nueva planta será automatizada, de última tecnología y con estándares ambientales. Complementará la que ya tiene el municipio y aumentará de forma considerable la producción de mezcla asfáltica.
Con la planta de asfalto en San Luis, contar con producción propia permite planificar obras con menos dependencia de terceros. El municipio podrá encarar más cuadras de pavimento y repavimentación en menos tiempo.
La gestión ya acumula más de 300 cuadras repavimentadas y más de 20.000 intervenciones viales. La planta de asfalto en San Luis apunta a sostener y acelerar ese ritmo durante 2027, cuando se prevé que esté operativa.
La planta de asfalto en San Luis también tiene impacto económico: mejores calles reducen costos de logística para comercios, distribuidores y transporte. También mejoran el acceso a barrios y zonas de actividad económica.
En paralelo, el municipio adjudicó la obra del Paseo Ferroviario. Funcionará en el antiguo galpón ferroviario ubicado a metros del Centro Cultural José La Vía y estará destinado a feriantes y emprendedores de la ciudad.
La inauguración está prevista para febrero de 2027. El proyecto forma parte del plan de ordenamiento comercial y busca dar un lugar estable a quienes elaboran sus propios productos.
Hissa destacó la adhesión del municipio a las políticas de emprendedurismo de la Provincia. Las presentó como una vía concreta para generar fuentes de trabajo genuinas.
La agenda de obras incluye trabajos hídricos. El desagüe previsto en Ruta 3 y Salvador Segado captará unas diez veces más agua que el sistema actual, con un plazo de finalización fijado para el 18 de diciembre de 2026.
También está proyectada una cisterna en la planta Aguada II, que dará una reserva de 48 horas a la zona sur. Son obras que dan previsibilidad a vecinos y comercios.
En materia de transporte, Transpuntano incorporó 17 colectivos nuevos en diez meses. El boleto estudiantil alcanza a 18.000 alumnos y se financia en partes iguales entre la Provincia y el municipio.
Con la planta de asfalto en San Luis, el Paseo Ferroviario y las obras de agua, la capital puntana suma infraestructura para su actividad comercial y de servicios.
