El Puerto de La Plata toma un nuevo impulso

Diputados, empresarios y sindicalistas bonaerenses protagonizaron un encuentro para la remodelación del Puerto de La Plata. El encuentro tuvo como objetivo el diseño de un plan estratégico para la generación de empleo y la reactivación de la industria naviera en la capital de la provincia. La reunión estuvo encabezada por diputados provinciales, concejales e ingenieros navales.

En la jornada, que tuvo lugar en la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires, se repasó la historia del puerto y los próximos desafíos de cara al comienzo de una nueva gestión en la provincia. El encuentro nació como una iniciativa de un grupo de diputados y concejales bonaerenses, junto con la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), el Instituto para el Pensamiento de la Justicia Social (Ipejus) y la Fundación para la Dignificación del Hombre en el Trabajo (Funditra).

El puerto representa un capital histórico en la ciudad y un lugar clave para la generación de divisas en la provincia. “El puerto es parte de nuestra soberanía y es estratégico para la generación de empleo y divisas para nuestra provincia y la nación”, afirmó Susana González, diputada bonaerense.

Por su parte, para Guillermo Cara, director del Ipejus y concejal electo por el Frente de Todos, “hay que ver al puerto con una perspectiva regional, entendiendo la hermandad que tenemos en materia productiva. Es un motor para la generación de empleo, de valor agregado a lo que producimos y una puerta al mundo”. El instituto y la UNLP vienen trabajando con empresarios, comerciantes y sectores productivos en la generación de empleo y la problemática de la pobreza en la ciudad de La Plata.

El espacio

El Puerto de La Plata se encuentra ubicado frente a la vía navegable troncal del Río de la Plata, por la que se canaliza la mayor parte del tráfico comercial de la Argentina. Cuenta con excelentes conexiones terrestres que lo vinculan con todo el país y ofrece una elevada potencialidad para absorber los tráficos de cargas emergentes del Mercosur, así como una plataforma de trasbordo para el cabotaje a puertos argentinos.

Se trata del puerto argentino del litoral fluvial del Río de La Plata más cercano al océano: su ubicación es inmediata al canal troncal del Río de La Plata; cuenta con un canal de navegación existente, asegurando una profundidad en toda su extensión de 34 pies; y su localización reduce ocho horas los tiempos de navegación para el ingreso y egreso de los buques frente a otros puertos de la región.

Por su ubicación, dentro de la primera sección de la hidrovía, se reducen los costos de peaje y se encuentra dentro de las proximidades de los grandes centros industriales y de consumo del Área Metropolitana. Además, brinda la posibilidad de desarrollar importantes operaciones logísticas sin los problemas de la congestión del Área Metropolitana, y ofrece conexiones con las principales vías de comunicación terrestres, tanto viales como ferroviarias, evitando el ingreso a los centros urbanos vecinos.