El campo elige al ferrocarril público para mover sus mercaderías

Mientras la carga total transportada por ferrocarril durante 2020 tuvo una disminución con relación a igual período del año anterior (alcanzó a 20,6 millones de toneladas), las empresas operadas por el Estado nacional (San Martín, Belgrano y Urquiza) crecieron. Así, pasaron de transportar el 25% del total en 2019 al 30% en 2020. Las tres empresas concesionadas (Fepsa, Nuevo Central Argentino y Ferrosur Roca) vieron caer su participación del 75% en 2019 al 70% el año pasado, detalla un informe elaborado por Alfredo Sesé y Pablo Ybañez, de la Bolsa de Comercio de Rosario.

Con relación a las toneladas-kilómetro (que es la multiplicación de las toneladas transportadas por la distancia media), en el 2020 se observó una caída en todos los concesionarios, mientras que aumentaron en las tres líneas operadas por el Estado Nacional: San Martín (+6,3%), Urquiza (+18,8%) y Belgrano (+19,9%), precisa el análisis.

Discriminado por familia de productos, los derivados del agro y la agroindustria generaron cargas ferroviarias por 14,6 millones de toneladas durante 2020, lo que representó el 71% de la carga transportada en todo el país.

“Las toneladas transportadas totales están amesetadas desde hace varios años. Por este motivo, y ante la inminente finalización de las actuales concesiones ferroviarias de carga, la Bolsa de Comercio de Rosario impulsa un cambio de raíz en el sistema ferroviario de cargas de nuestro país e insiste en la habilitación de un ámbito de discusión y análisis del futuro del sistema, con la participación de todos los actores involucrados en esta materia”, proponen desde la entidad rosarina.

De acuerdo con la información que publica la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, la carga total transportada por ferrocarril en Argentina en el año 2020 disminuyó con relación a igual período del año anterior en un 4,3%, en tanto que las toneladas-kilómetro registraron caída del 3,7%.

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