Santa Fe, avanza a buen ritmo la transformación en autopista de la Ruta Nacional 34

En la provincia de Santa Fe, el Ministerio de Obras Públicas continúa con los trabajos de construcción de la Autopista Ruta Nacional 34, a lo largo de 61 km, una obra que permitirá mejorar la circulación, reducir los tiempos de viaje e impulsar la producción.

En este sentido, Vialidad Nacional dejó recientemente habilitados seis kilómetros de la nueva calzada duplicada hacia Rafaela, entre los kilómetros 203 y 209, hasta el intercambiador de acceso a Susana. Las tareas continúan en 45 km entre el empalme con la Ruta Nacional 19 -en la localidad de Angélica- y la ciudad de Rafaela, donde se establece la variante Oeste de la ciudad. Además, se realiza la pavimentación a lo largo de varios sectores de la traza, construcción de puentes en intercambiadores y cruces sobre vías, entre otros trabajos.

Asimismo, se avanza con las tareas en el tramo que va desde el empalme con la Ruta Provincial 13, a la altura de Ataliva, hasta Sunchales, que se encontraban paralizadas desde 2018. Los trabajos comprenden la duplicación de la actual traza a lo largo de 13 km y una nueva mano de dos carriles, paralela a la actual en los tramos rurales. Además, se construirán dos puentes para mejorar el escurrimiento de los arroyos Sunchales y Cululú.

También, sobre la travesía urbana de la localidad de Sunchales se construye una avenida con cantero central y dos carriles por mano, colectoras y una rotonda mejorada para el acceso principal a la ciudad y una nueva en el empalme con la RP62.

La obra se detuvo debido al cambio en el proyecto original de autovía a autopista, cuando el mismo ya se encontraba en ejecución. Para retomar los trabajos, Vialidad Nacional resolvió la aprobación del cambio de proyecto y regularizó las deudas con las empresas de la anterior administración.

La Ruta Nacional Nº 34 es uno de los puntos de conexión más importante entre la ciudad de Rosario y Bolivia, y en los tramos en obras circulan unos 7.000 usuarios y usuarias diariamente, de los cuales un 60% corresponde al transporte de cargas y pasajeros.

Su transformación en autopista ordenará la circulación y reducirá también las demoras en la zona. Además, permitirá agilizar el movimiento y la salida de una de las zonas agro-industriales más importantes de la región, hacia la provincia de Buenos Aires y el conglomerado portuario del gran Rosario.