Cuando lo comercial y residencial van de la mano

a experiencia del ferrocarril en Carolina del Norte es una clara demostración de que el crecimiento de los centros urbanos es posible. Con una planificación ferroviaria a largo plazo, su entramado llegó a los 500 kilómetros, recorriendo cuarenta municipios a lo largo y ancho del estado.

El justo equilibrio entre lo comercial y lo residencial. Desde su creación hace 170 años, el ferrocarril de Carolina del Norte trabaja en consenso con las localidades que atraviesa, desde Morehead City a Charlotte.

Gracias a este modo de transporte, cuatro de las ciudades más grandes y con prósperas áreas rurales del estado experimentan diversos grados de desarrollo comercial y residencial. “Se analizan los futuros desarrollos urbanos o centros comerciales. Tenemos que enfatizar en la planificación a largo plazo y la construcción de relaciones para que el tren y las comunidades colaboren con éxito”, explica Andrew Tate, vicepresidente de Bienes Raíces en la empresa estatal Ferrocarril de Carolina del Norte.

La experiencia es un claro ejemplo de como el tendido ferroviario se establece en función de las necesidades, planes y desarrollos a largo plazo de las ciudades. Se trata de un trabajo conjunto que posibilita el crecimiento y desarrollo económico del estado. “La empresa trabaja con los cuarenta municipios. Preservar el corredor y aumentar su capacidad agregando vías futuras es vital”, agrega Tate.

El entramado del ferrocarril de Carolina del Norte conecta a dos redes ferroviarias de carga, ferrocarriles regionales, líneas de pasajeros y toda la red de la costa este norteamericana. Por sus vías circulan diariamente más de setenta trenes de carga y ocho de pasajeros.