Factoría mundial en peligro

a propagación del coronavirus y el incremento de las medidas adoptadas para frenar la pandemia provocan los primeros efectos en la economía mundial. El comercio exterior no quedó exento de la epidemia que impacta en el transporte global.

La enfermedad complicó la actividad en puertos y la demanda de materias de China, golpeando de lleno a la actividad. Debido a esto, los principales operadores mundiales de transporte marítimo de contenedores advirtieron sobre el potencial impacto en sus futuros balances. “El brote del coronavirus plantea un riesgo económico para nuestras operaciones y sus volúmenes comerciales”, comunicó la compañía danesa Maersk Line.

Dado que China se ha convertido en el primer abastecedor y proveedor del 20% de los bienes intermedios que se comercializan a nivel internacional, el hecho de que el país asiático sea el foco inicial del coronavirus amplificó sus efectos sobre el comercio y el transporte global, afectando a más de cien países, entre ellos Italia, Japón, Corea del sur, Estados Unidos y la Argentina.

En este contexto, las perspectivas para este año son inciertas. El cierre temporal de plantas y puertos provocó la paralización del transporte marítimo y una fuerte caída en el transporte global. La Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) advirtió que el coronavirus provocará una caída del 20% en los puertos de los Estados Unidos.

Por su parte, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) calculó que las consecuencias del coronavirus provocarán una reducción de US$1.500 en los ingresos de las aerolíneas y una caída de la demanda mundial del tráfico aéreo respecto del 2019.