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Por Agroempresario.com
La reciente promulgación del Decreto 832/24 ha generado una fuerte reacción por parte de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). La medida, que elimina la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI), ha sido criticada por la federación, que considera que la decisión no solo es contraproducente en términos de costos operativos, sino que también pone en peligro la seguridad vial en Argentina.
El Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, ha argumentado que la eliminación de la LiNTI busca reducir los costos operativos del sector. Sin embargo, FADEEAC desmiente esta afirmación, señalando que la incidencia de la licencia en el costo total de un conductor es mínima, representando apenas el 0,3% de su salario anual. Según la federación, lo que realmente incrementará es la inseguridad en las rutas del país, al flexibilizar los requisitos de capacitación y exámenes psicofísicos para los choferes de camiones.
Roberto Rivero, Director Ejecutivo de FADEEAC, enfatiza que la eliminación de estos requisitos no hará al sector más competitivo, sino que aumentará el riesgo de accidentes debido a la falta de preparación adecuada de los conductores. "Este decreto no baja costos, solo aumenta los riesgos. La seguridad vial debe ser la prioridad, no una moneda de cambio en un juego de falsa austeridad," afirmó Rivero.
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La LiNTI ha sido un pilar fundamental en el sector del transporte de cargas, garantizando que los conductores reciban una capacitación teórico-práctica y pasen exámenes psicofísicos obligatorios. Desde 1992, FADEEAC ha trabajado activamente en la formación de conductores a través de la Fundación Profesional para el Transporte (FPT), que ha capacitado a más de cuatro millones de transportistas en todo el país.
Además de la preocupación por la seguridad, FADEEAC propone alternativas para abordar los verdaderos problemas que afectan los costos operativos del transporte. Entre estas alternativas, destacan la eliminación de la duplicidad de certificaciones para modificaciones técnicas de vehículos y la reducción de las multas por acarreo y los aumentos en los peajes, que han subido un 300% en lo que va del año.
La federación también critica la incoherencia en la comunicación gubernamental, ya que el Informe del Jefe de Gabinete N°140 había señalado la importancia de mantener la LiNTI para garantizar la seguridad en las rutas. FADEEAC hace un llamado al Gobierno para que reconsidere esta medida y priorice políticas que aseguren una formación adecuada para los conductores, en línea con las prácticas de los países más desarrollados en materia de seguridad vial.
