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Por Agroempresario.com
El Cronista reveló recientemente las novedades de Mercedes-Benz Camiones y Buses en el marco de Fenatran 2024, la mayor feria de transporte de América Latina, celebrada en San Pablo. La automotriz alemana sorprendió con la presentación de sus nuevos modelos eléctricos, destacando su ambicioso plan de sustentabilidad global. Sin embargo, a pesar de la cercanía y la sólida relación comercial entre Brasil y Argentina, los camiones eléctricos de Mercedes-Benz no tienen fecha de llegada a nuestro país, al menos en el corto plazo.
La electrificación del transporte pesado es una tendencia que está ganando terreno a nivel mundial, y Mercedes-Benz no es la excepción. En Fenatran, la marca presentó dos camiones eléctricos: el eActros, diseñado para la logística interurbana con autonomías que varían entre 220 y 400 kilómetros, y el eCanter, con un enfoque en el transporte urbano de carga, que promete revolucionar el sector con su funcionamiento silencioso y una capacidad de hasta 8,5 toneladas. A pesar del entusiasmo en Brasil, donde la marca espera duplicar sus ventas, estos modelos no llegarán pronto a Argentina.
Raúl Barcesat, CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses, explicó que, aunque el portafolio de la marca está listo para la electrificación, las condiciones en Argentina dificultan la llegada de estos modelos. “Creemos que la electrificación en Argentina va a empezar por el bus y seguirá por el camión urbano. Sin infraestructura, es difícil pensar en eléctricos para larga distancia en el país”, comentó Barcesat.
La falta de infraestructura adecuada es el principal obstáculo. Con la mayoría de los camiones argentinos dedicados a largas distancias, la escasez de estaciones de carga pone en duda la viabilidad de los camiones eléctricos para el transporte de larga distancia. Además, la falta de incentivos gubernamentales y la casi nula demanda para estos vehículos en Argentina complican aún más su introducción.
Para que los camiones eléctricos tengan éxito en el país, se requiere una colaboración más activa entre diversos sectores: desde las empresas energéticas que provean estaciones de carga, hasta el propio Estado, que debe ofrecer incentivos y financiamiento para estimular la demanda. Además, la capacitación tanto de concesionarios como de consumidores es clave para que la transición hacia la electrificación sea efectiva y exitosa.
A pesar de estos desafíos, Mercedes-Benz continúa su expansión en la región. En Argentina, la marca sigue siendo líder en ventas de camiones y buses, con una participación de mercado que roza el 40% en camiones y el 70% en buses. En el primer semestre de 2025, la empresa lanzará en Argentina el Accelo, un modelo con un diseño renovado destinado al transporte urbano, que representa un paso inicial hacia la electrificación en el país.
La electrificación del transporte pesado en Argentina es, por ahora, una tarea compleja y de largo plazo, pero Mercedes-Benz mantiene su compromiso con la sostenibilidad, con la esperanza de que, en el futuro, el mercado local también pueda disfrutar de sus innovaciones eléctricas.
