Soja: ROSARIO
$285.000 -1.72%
Maíz: ROSARIO
$180.500 0.28%
Trigo: ROSARIO
$196.000 0.51%
Por Agroempresario.com
El Gobierno nacional oficializó el cierre de Trenes Argentinos Capital Humano, una de las cinco empresas que conforman el holding ferroviario estatal. La medida, anunciada este martes en el Boletín Oficial, marca el inicio del proceso de liquidación de la sociedad y forma parte de las reformas estructurales impulsadas por el presidente Javier Milei bajo su política de ajuste denominada “deep motosierra”.
Según la resolución firmada por el secretario de Transporte, Franco Mogetta, “se encomienda a Desarrollo del Capital Humano Ferroviario Sociedad Anónima al cese inmediato de sus actividades”. Además, se instruyó al Directorio de la compañía a convocar una Asamblea para formalizar su liquidación.
La Secretaría de Transporte destacó que la medida generará un ahorro de $42.000 millones. Entre los ajustes previstos, se incluye la desvinculación de 1388 trabajadores, de los cuales 23 ocupaban cargos jerárquicos con salarios que oscilaban entre $2 millones y $4 millones mensuales. Según explicó el Gobierno, este personal entrará en una etapa de “disponibilidad”, con un plazo de 12 meses para ser reubicado en otras áreas estatales.
Trenes Argentinos Capital Humano fue objeto de críticas por parte de las autoridades actuales, quienes argumentaron que la empresa “malgastaba recursos, no operaba trenes y no tenía funciones que justifiquen su existencia”. Según datos del Ministerio de Economía, hasta septiembre de este año la empresa recibió transferencias por $22.764 millones, aunque reportó un déficit de más de $1600 millones.
En línea con estas críticas, la Secretaría de Transporte señaló que “durante la gestión anterior se destinaron US$180 millones para proyectos insólitos, como obras de arte en estaciones que no operaban o programas culturales como ‘Entretrenerte’, realizados durante la pandemia”.
Esta medida es parte de un plan más amplio para reestructurar las empresas ferroviarias estatales. Junto con el cierre de Trenes Argentinos Capital Humano, el Gobierno anunció la privatización de Belgrano Cargas y señaló que Operadora Ferroviaria, la empresa más grande del sector, enfrenta un panorama económico crítico. Según el ministro de Economía, Luis Caputo, sus gastos superan en un 1400% los ingresos generados por la venta de boletos.
La reducción de personal en Operadora Ferroviaria, que cuenta con una dotación de 22.943 empleados, fue del 3,7% en el último año, un ajuste menor si se compara con otras empresas públicas como Aerolíneas Argentinas (12,5%) o el Correo Argentino (25,5%).
Con estos recortes, el Gobierno busca optimizar recursos y avanzar hacia un modelo más sostenible en el sistema ferroviario nacional. Sin embargo, las medidas han generado tensiones con los gremios ferroviarios, que cuestionan el impacto laboral y social de estas decisiones.
