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Por Agroempresario.com
Mercedes Benz Argentina inicia una nueva etapa con el liderazgo de Daniel Herrero, Alfonso Prat Gay e Isela Costantini, quienes se encargarán de la gestión y expansión de la marca en el país. A través de Prestige Autos, la sociedad que operará la firma en Argentina, el grupo inversor se adentrará en el mundo de la "nueva movilidad", con un enfoque particular en la electromovilidad. El sector de los vehículos eléctricos está en pleno auge, y se espera que la inversión en este segmento crezca significativamente en los próximos años, alcanzando un total de US$ 9.000 millones para 2030.
Desde mediados de 2024, el ex presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, asumirá el rol de presidente de Prestige Autos. Junto a él estarán Isela Costantini, ex presidenta de Aerolíneas Argentinas y General Motors, y Alfonso Prat Gay, ex ministro de Economía, quien ocupará el cargo de vicepresidente. A partir de este cambio de gestión, la marca busca fortalecer su presencia en Argentina y posicionarse como líder en el mercado de vehículos eléctricos.
El equipo de liderazgo tiene la misión de llevar adelante un plan de expansión que incluirá la electromovilidad como eje central. A pesar de que la planta de Mercedes Benz en Argentina aún se encuentra enfocada en la producción de la Sprinter, el plan de diversificación y modernización apunta a prepararse para la llegada de nuevas tecnologías y modelos que impulsen la transición hacia vehículos eléctricos.
El plan de Mercedes Benz en Argentina no solo busca mantener la producción de la Sprinter hasta 2030, sino también sentar las bases para una transición hacia la electromovilidad. Si bien la producción de vehículos eléctricos en el país está en sus primeras etapas, la marca alemana está decidida a ser parte de este cambio y jugar un rol importante en el desarrollo de este sector.
El mercado de vehículos eléctricos a nivel mundial ha crecido a un ritmo acelerado en los últimos años, y las proyecciones son optimistas. Se estima que para 2040, los vehículos eléctricos representarán el 73% del parque automotor global. En cuanto al volumen de ventas, se espera que los autos eléctricos alcancen los 30 millones de unidades en 2025, con un crecimiento anual del 21% en los próximos cuatro años.
Sin embargo, aunque las previsiones son alentadoras, el ritmo de crecimiento de las ventas de autos eléctricos será más lento en los próximos años en comparación con el período 2020-2023. En 2023, los vehículos eléctricos representaron el 17,8% de las ventas globales, y se espera que ese número crezca al 33% en 2027. China y Europa lideran este crecimiento, con tasas de penetración de hasta el 60% y el 41%, respectivamente.
El cambio de manos de la operación de Mercedes Benz en Argentina responde a una estrategia global de la marca que busca recortar costos y adaptarse a las nuevas exigencias tecnológicas de la industria automotriz, centradas en la electromovilidad. Si bien la planta argentina se mantendrá como un centro de producción de la Sprinter hasta 2030, se proyecta que a partir de ese momento la planta se adapte para producir modelos eléctricos, lo que representará una inversión significativa.
Este proceso de adaptación ya está en marcha, y Herrero y su equipo trabajan en el desarrollo de nuevas líneas de producción que podrían incluir tanto vehículos eléctricos de pasajeros como comerciales. Aunque no se han detallado las inversiones específicas, se estima que para 2030 el sector de vehículos eléctricos en Argentina podría generar un volumen de ventas de US$ 9.000 millones. A medida que el mercado de autos eléctricos crece, las proyecciones son aún más prometedoras, con un aumento de las ventas a US$ 63.000 millones para 2050.
A pesar de los desafíos que enfrenta el sector automotriz a nivel global, Daniel Herrero expresó su confianza en el futuro de la industria en Argentina. Con la meta de generar nuevos empleos, aumentar las exportaciones y reducir la dependencia de divisas extranjeras, Herrero está convencido de que la transición hacia la electromovilidad puede impulsar el crecimiento económico de la Argentina.
"Estamos buscando inversiones en electromovilidad, y somos un grupo inversor convencido de la industria automotriz argentina, que genera 500.000 puestos de trabajo y representa el 13% de las exportaciones del país", comentó Herrero. La industria automotriz argentina ha demostrado su capacidad para adaptarse a los cambios del mercado, y con el apoyo de los nuevos líderes de Mercedes Benz, se espera que la electromovilidad se convierta en un motor clave para la economía local.
Aunque el segmento de vehículos eléctricos está creciendo, el mercado argentino todavía está en sus primeras fases de adopción. Si bien las marcas internacionales, como Mercedes Benz, están apostando fuerte por el futuro eléctrico, también hay una creciente competencia de empresas locales y otros fabricantes internacionales que buscan posicionarse en este mercado emergente.
En este sentido, Mercedes Benz Argentina tiene la oportunidad de ser un referente, no solo en la comercialización de vehículos eléctricos, sino también en la creación de infraestructura de carga y servicios asociados. El sector de la electromovilidad aún está en construcción en Argentina, pero con la inversión de empresas clave, se espera que este crecimiento sea más rápido en los próximos años.
