Por Agroempresario.com
Después de exhibirlos durante el verano en el stand de Cariló, Audi lanzó a la venta los nuevos Audi RS 3 Sportback y Sedán, los modelos con estética deportiva que fueron recién renovados.
Con las importaciones sin limitaciones, la marca cumplió con su agenda y así concreta una de las primeras previsiones del año, además de llegar con precios más bajos gracias a la reducción del impuesto al lujo.
Si bien los modelos de la marca están todos impactados por la segunda escala del gravamen, por lo cual siguen pagando un porcentaje del mismo, su precio igual se redujo, y de ser autos de u$s150.000, ahora salen en un promedio de 120.000 dólares.
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De esta manera, aunque son vehículos de lujo, la optimización de las importaciones y los precios corregidos permiten anticipar una mejora en las ventas para 2025, tanto del mercado general como del premium.
Los detalles de los nuevos Audi
Los nuevos modelos forman parte de la línea RS de Audi, que son sinónimo de deportividad, con más potencia y mejores prestaciones gracias a reformas en el chasis. Más adelante llegarán los S, que solo llevan cambios estéticos.
En cuanto a los cambios, actualizaron su diseño, con un frontal redefinido, las llantas con diseño de competición y nuevo dibujo.
El más compacto de los deportivos, el hatch, suma así mejoras en el rendimiento, volviéndose aún más potente; mientras que el sedán, también adquiere un diseño que le permite romper con lo formal, mezclando la comodidad de un familiar con su estética descontracturada.
Las llantas son de 19 pulgadas de serie, de 5 radios en Y, negro mate.
En cuanto al equipamiento de serie, cuenta con asientos deportivos calefaccionados con ajuste eléctrico para el conductor; tapizados en combinación microfibra; cuero sintético con acolchado de rombos y grabado RS; Control crucero adaptativo con frenado automático; Sensores de estacionamiento y cámaras de entorno 360°.
A esto se suma Faros Matrix LED oscurecidos con luz dinámica e intermitentes dinámicos y lavafaros.
Motor y preparación deportiva
En cuanto a la motorización, los RS3 están equipados con el propulsor 2.5 TFSI, con una potencia de 294 CV, combinado con la nueva configuración optimizada del chasis.
Tienen freno de acero RS con pinzas de freno en Rojo Brillante; Incremento de la velocidad máxima a 280 km/h; y Sistema de escape deportivo RS.
La suspensión es independiente y cuenta con RS Torque Splitter: un sistema que reparte el torque de manera independiente en cada rueda para facilitar el manejo en circuito y un modo de derrape controlado (drifting).
Un dato para destacar: el piloto de carreras Frank Stippler ha marcado un nuevo récord de vuelta en el mítico circuito de Nürburgring con un Audi RS3 de pre-producción. El Audi Sport cronometró un impresionante 7:33.12, batiendo así por más de 5 segundos a la vuelta más rápida en este segmento hasta el momento.
Precios de los nuevos RS3
Con estas características, los nuevos modelos salen lo siguiente:
Más adelante se sumarán los modelos S, que estarán por debajo de los RS en precios.
Las previsiones del 2025
Durante el lanzamiento, Conrado Wittstatt, gerente general de Audi Argentina, dijo: "En 2024 volvimos a ser líderes en ventas en el mercado premium de la Argentina, con 1.348 unidades. Este año, apalancados por la baja impositiva, la reactivación, la mayor disponibilidad de stock y el aumento de la demanda, planeamos llegar a casi 2.000 unidades. Todavía estamos lejos de los mejores años del mercado, pero nos encaminamos hacia un crecimiento interanual excelente", dijo Wittstatt.
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De esta manera, según el directivo, la industria premium llegará este año al 1.2% del mercado, después de haber caído a menos de 1% de la industria. En el mercado total, se habla de 550.000 autos, aunque reconoce que Argentina puede tener un mayor crecimiento en 2026.
De todos modos, admite que hay mucho interés, y en casi todos los vehículos que traen, en el caso de Audi, tienen un cliente o potencial cliente atrás esperando en el concesionario.
En cuanto a la disponibilidad de unidades, "Hoy no tenemos trabas para importar. Para unidades de más de u$s25.000 de FOB, sigue vigente el impuesto PAÍS del 30%, que se eliminó, pero quedó para autos suntuosos y para comprar dólares. Nosotros seguimos operando en esa franja con dólares propios para no pagar ese impuesto, por eso los vehículos están en dólares", explicó el directivo.
Por último, en cuanto a urgencias del sector, el directivo dijo que el Gobierno ya hizo mucho y que deben crecer con las reglas actuales. Si bien siempre se quieren mejoras, estima que hubo una quita de impuestos que les permite crecer, hay más demandas y consultas.
"La sensación es que estamos viviendo un cambio de tendencia, con un cambio positivo en el mercado que empieza a crecer, con las reglas nuevas, y a medida que se consolide el proceso creo que tendremos una industria que va a crecer. En la medida que crezca el PBI, la industria automotriz va a crecer, y con ello las condiciones para el cliente, las opciones financieras, y las condiciones para el cliente", aclaró el directivo.
En este sentido, aclaró que sí sería importante que el Gobierno apalanque las opciones financieras, como sucede en otros mercados, para comprar a largo plazo con una herramienta fácil de acceder.
