Germán Efromovich levanta la quiebra de Avian y planea retomar vuelos en Argentina

El magnate boliviano Germán Efromovich, conocido por su rol en la consolidación de Avianca, logró levantar la quiebra de Avian Líneas Aéreas y prepara el retorno de la aerolínea al mercado argentino, según informaron medios especializados. La resolución que habilita la reactivación de la compañía fue emitida por el Juzgado 26 Comercial el pasado 20 de noviembre.

Efromovich detalló a Aviacionline que realizó el pago total a los acreedores y dejó un remanente para cubrir pasivos contingentes. "Esto fue el resultado del compromiso y esfuerzo de los accionistas de la empresa. El levantamiento se logró a través de un mecanismo de pago y avenimiento de los acreedores", afirmó el empresario.

El regreso de Avian se centrará inicialmente en dos aeronaves ATR, que actualmente se encuentran en hangares del Aeroparque Jorge Newbery, y podría ampliarse con más aviones de este modelo, indicó Efromovich. "Estuve en ATR y ellos tienen interés en entregarnos más aviones para hacer las conexiones regionales. Inclusive estamos viendo para pistas más cortas y en lugares de menos demanda, para operar con aviones de 19 plazas nuevos", señaló.

El empresario anticipó que primero deberá reparar y poner en condiciones las aeronaves, luego negociar con los lessors y finalmente dialogar con las autoridades del actual gobierno sobre la viabilidad de operar nuevamente en el país. "El gobierno anterior hizo todo lo posible para que eso no ocurriera", criticó Efromovich sobre la gestión de Avian durante la presidencia de Mauricio Macri.

La compañía inició operaciones en Argentina en 2017 bajo la marca Avianca Argentina, pero dejó de volar en junio de 2019, afectada por dificultades financieras y conflictos con la AFIP. En ese año, la empresa presentó concurso de acreedores por compromisos con la administración tributaria y proveedores locales, con un litigio por $50 millones de IVA sin saldar.

Durante su primer período de operación, Avian ofreció vuelos de hasta 70 asientos en rutas cortas desde Buenos Aires. Sin embargo, la empresa reconoció que "con los actuales aviones y la competencia que existe, resulta inviable continuar con las operaciones en estas condiciones". Posteriormente, Avianca Holdings finalizó su contrato de licencia de marca con la filial argentina, desvinculándose de la crisis financiera local.

Efromovich ya había anticipado su interés de regresar al mercado doméstico en marzo de este año, asegurando contar con fondos para levantar la quiebra y con apoyo de ATR para impulsar una flota enfocada en el cabotaje. La reaparición del magnate sorprendió al sector aerocomercial, donde también había sido mencionado como posible interesado en Aerolíneas Argentinas.

El empresario destacó que la recuperación judicial de Avian no fue sencilla: "Pudimos levantar la quiebra pese a lo que hicieron el síndico corrupto y el abogado que teníamos, que nos traicionó en lugar de defendernos. Por suerte dimos con un juez que hizo las cosas bien, pese al tiempo que demandó el proceso, y hoy tenemos esta realidad".

El futuro de la aerolínea dependerá de la puesta en operación de los aviones y de la disposición de las autoridades para permitir la vuelta de Avian al mercado doméstico, lo que podría representar un nuevo capítulo en la historia de la aviación comercial en Argentina, con énfasis en rutas regionales y destinos de menor demanda, según destacó IProfesional en su análisis del sector.