La Pampa licitó la construcción de un nuevo puente sobre el Río Salado y obras urbanas en la Ruta Provincial 20

El Gobierno de La Pampa avanzó este martes en una obra estratégica para la seguridad vial y el desarrollo regional con la licitación para construir un nuevo puente sobre el Río Salado, en la Ruta Provincial 20, y ejecutar mejoras urbanas en la localidad de La Reforma. El acto se realizó en el auditorio de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), luego de que el llamado fuera autorizado por el gobernador Sergio Ziliotto el pasado 22 de noviembre, y resulta clave por el impacto que tendrá en la conectividad, el transporte y la integración territorial del oeste provincial.

La apertura de sobres contó con la presencia del ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati; el presidente de la DPV, Rodrigo Cadenas; el ingeniero jefe, Santiago Chaer; el intendente de La Reforma, Elías Colado; y representantes de las empresas constructoras Jubete, Ángel Omar, Vial A S.A. y Ribeiro S.R.L. La iniciativa contempla una inversión de $5.377 millones y un plazo de ejecución de 18 meses, en el marco de la política provincial de fortalecimiento de la red vial.

En declaraciones a la Agencia Provincial de Noticias, Intronati subrayó el alcance de la obra. “El Estado provincial está comprometido con el desarrollo de una infraestructura vial moderna. No se trata solo de construir caminos y puentes, sino de garantizar la seguridad, la conectividad y, sobre todo, facilitar el crecimiento de nuestras comunidades”, afirmó. En ese sentido, explicó que el proyecto responde a una necesidad concreta: “El puente actual presenta limitaciones estructurales y funcionales que afectan su servicio. Por esta razón, será demolido y reemplazado por una infraestructura moderna, diseñada para soportar mayores cargas y ofrecer una circulación más segura”.

Además del nuevo puente, el proyecto incluye la remodelación de la traza de la Ruta Provincial 20 en su travesía urbana por La Reforma. Las tareas previstas comprenden la pavimentación de colectores, adecuación de accesorios, canalizaciones, señalización horizontal y vertical e iluminación integral, junto con la colocación de barandas metálicas para reforzar la seguridad de los usuarios. Desde el Ministerio destacaron que estas mejoras permitirán ordenar el tránsito urbano y reducir riesgos tanto para vehículos como para peatones.

La obra apunta a optimizar un corredor clave para el transporte de la producción, el abastecimiento y la vinculación entre sectores productivos y poblaciones del oeste pampeano. En ese marco, desde la cartera de Obras Públicas remarcaron que la infraestructura vial cumple un rol central en el desarrollo. “La infraestructura vial es un derecho y una herramienta de desarrollo. No solo conecta localidades, sino también oportunidades”, señalaron fuentes oficiales, al destacar el impacto social y económico de la inversión.

En cuanto a los aspectos técnicos, el proyecto prevé excavaciones con tablestacado, el desvío controlado del cauce del río y la ejecución de hormigones estructurales con distintas resistencias según cada sector de la obra. La calzada contará con terraplenes compactados, subrasante preparada, capas granulares de 15 centímetros y una carpeta asfáltica de 4 centímetros, además de trabajos de imprimación y liga. En los accesos al puente se construirán cordones, alcantarillas y sistemas de drenaje, junto con señalización termoplástica, alumbrado y barandas de protección.

Con un plazo de ejecución de un año y medio, la iniciativa se inscribe en el plan provincial de infraestructura vial, orientado a sostener el empleo local, brindar soluciones concretas a las comunidades y consolidar una red vial segura, eficiente y preparada para el tránsito productivo, turístico y social. De este modo, La Pampa reafirma una visión estratégica de la obra pública como motor de integración y proyección a largo plazo.