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Los puertos públicos de la provincia de Buenos Aires registraron un crecimiento interanual del 10,1% en su operatoria durante los primeros nueve meses de 2025, al movilizar 41,9 millones de toneladas de mercaderías y 395.419 contenedores, cifras que superaron ampliamente las del mismo período de 2024 y consolidaron el rol estratégico del sistema portuario bonaerense en la economía provincial y nacional. Los datos corresponden al último informe del Monitor Portuario, difundido a comienzos de enero, y reflejan una expansión sostenida del comercio exterior, la logística y la actividad energética.
El aumento se explicó principalmente por el fuerte repunte de las exportaciones de carga a granel, que totalizaron 23,9 millones de toneladas, el volumen más alto de los últimos siete años. A este desempeño se sumó un crecimiento significativo en la operatoria de carga contenerizada, que mostró una suba del 77,4% respecto de 2024, impulsada por la incorporación de nuevos servicios y la recuperación de rutas de trasbordo regional.
El dinamismo del sistema portuario bonaerense tuvo lugar entre enero y septiembre de 2025, en distintos puntos de la provincia, con especial protagonismo de terminales clave como Bahía Blanca, Coronel Rosales y otros puertos públicos que concentran gran parte del movimiento de granos, energía e insumos industriales. El desempeño es considerado relevante no solo por el volumen alcanzado, sino también por su impacto en el empleo, la inversión y la competitividad logística.
En el segmento de contenedores, el crecimiento respondió a la incorporación de dos nuevos servicios de carga contenerizada a lo largo de 2025 y a la reactivación del trasbordo con Paraguay, una operatoria que había mostrado una caída pronunciada en años anteriores. Esta recuperación permitió diversificar la matriz logística de los puertos provinciales y fortalecer su integración con los corredores regionales.
En paralelo, la carga a granel volvió a posicionarse como el principal motor del sistema. Dentro de este rubro, se destacaron las exportaciones vinculadas al complejo energético y al sector agroindustrial, dos pilares históricos de la actividad portuaria bonaerense. El informe indicó que los productos más movilizados fueron petróleo crudo, combustibles líquidos y gases, que representaron el 48% del total, seguidos por cereales y oleaginosas, con el 36%.
El crecimiento del sector energético tuvo un impacto directo en la operatoria de determinados puertos. En respuesta al aumento de la producción proveniente de Vaca Muerta, durante 2025 se incrementó un 19,4% la capacidad de almacenamiento en el puerto de Coronel Rosales, como resultado de inversiones públicas y privadas. En ese marco, el movimiento de petróleo crudo registró un salto del 70,6% interanual, alcanzando 5 millones de toneladas en los primeros nueve meses del año.
Este desempeño puso de relieve el rol de los puertos bonaerenses como eslabón clave en la logística energética, al facilitar la salida de hidrocarburos hacia mercados internos y externos, y al acompañar el crecimiento de la producción no convencional. La mejora en la infraestructura y en la capacidad operativa permitió absorber mayores volúmenes sin afectar la eficiencia del sistema.
La expansión de la actividad también se reflejó en los indicadores logísticos. Entre enero y septiembre de 2025, los puertos públicos bonaerenses operaron 6.197 buques, lo que representó un incremento del 12,9% en comparación con el mismo período del año anterior. A su vez, se movilizaron más de un millón de camiones, con una suba del 24,5%, y 53.000 vagones ferroviarios, cifras que evidencian la intensa articulación entre los distintos modos de transporte.
Estos movimientos dan cuenta de la importancia operativa del sistema portuario provincial y de su capacidad para sostener cadenas logísticas complejas, que involucran a la producción agroindustrial, la energía, la industria química y otros sectores estratégicos. Además, el crecimiento del tránsito vehicular y ferroviario está directamente asociado a la generación de empleo y a la actividad económica en las zonas portuarias y sus áreas de influencia.
Más allá de los rubros principales, los puertos públicos bonaerenses también movilizaron durante el período analizado fertilizantes, productos químicos, arenas, pescado, moluscos y crustáceos, lo que refleja una diversificación de cargas y una mayor integración con distintas economías regionales y cadenas productivas.
El Monitor Portuario es una herramienta de gestión que releva y sistematiza información clave sobre la actividad de los puertos públicos de la provincia. Su objetivo es generar estadísticas confiables que permitan planificar de manera estratégica el desarrollo portuario, mejorar la toma de decisiones y optimizar la asignación de recursos. El informe incluye datos sobre cargas, buques, transporte terrestre y ferroviario, así como indicadores de eficiencia operativa.
Desde el Gobierno provincial destacaron que la publicación periódica y de acceso abierto de estos datos contribuye a la transparencia y al fortalecimiento institucional del sistema portuario. La disponibilidad de información pública permite, además, que actores del sector privado, trabajadores, investigadores y gobiernos locales cuenten con herramientas para analizar tendencias y proyectar inversiones.
El crecimiento registrado en 2025 se inscribe en una estrategia de largo plazo orientada a potenciar el rol de los puertos bonaerenses dentro del entramado productivo, mejorar la competitividad logística y acompañar la expansión de sectores clave como el agro, la energía y la industria. En un contexto económico desafiante, el desempeño del sistema portuario aparece como uno de los indicadores positivos de la actividad provincial.
Con casi 42 millones de toneladas movilizadas y un salto significativo en la carga contenerizada, los puertos públicos de la provincia de Buenos Aires cerraron los primeros nueve meses de 2025 con resultados históricos, que refuerzan su posición como nodos centrales del comercio exterior argentino y como motores de desarrollo económico y empleo.
