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La Ciudad de Guatemala comenzó la construcción del AeroMetro, el primer sistema masivo de transporte por cable aéreo en Centroamérica, que promete reducir hasta un 75% los tiempos de traslado entre extremos de la ciudad y disminuir la congestión vehicular y la contaminación ambiental. El proyecto, financiado totalmente con capital privado nacional e internacional, se espera que entre en operación durante la primera fase en 2026 o, como fecha máxima, en el primer trimestre de 2027, según informó la Municipalidad de Guatemala.
El alcalde Ricardo Quiñónez destacó el avance inicial de la obra: “La buena noticia es que ya empezamos, estamos avanzando. Básicamente, son cimientos de obra gris; van a ver las primeras torres”, señaló en un comunicado oficial. La construcción inició con la cimentación de las estructuras principales, lo que permitirá que pronto sean visibles las primeras torres del sistema de cabinas eléctricas.
El AeroMetro contará con 450 cabinas eléctricas con capacidad para doce pasajeros cada una, alcanzando un transporte diario de hasta 374 mil usuarios. La línea inicial conectará la Plaza España con El Trébol, atravesando cuatro estaciones estratégicas de la ciudad. La futura expansión planea añadir ocho estaciones adicionales hacia Molino de las Flores, en el municipio de Mixco.
El servicio operará con una tarifa de mercado, sin subsidios estatales, ofreciendo a los usuarios la opción de elegir entre el AeroMetro y otros medios de transporte existentes, como el Transmetro. La velocidad de operación será de 23.4 kilómetros por hora, con traslados de menos de diez minutos entre los extremos del corredor, garantizando un transporte silencioso y libre de emisiones contaminantes.
El proyecto busca fortalecer la intermodalidad del transporte en la capital. Se integrará con las líneas 7, 12 y 13 del Transmetro, así como con ciclovías y corredores metropolitanos, consolidando un sistema de movilidad eficiente que conecte zonas residenciales, comerciales y estratégicas de la ciudad. Entre los corredores beneficiados destaca la Avenida Roosevelt, donde se espera un impacto positivo tanto para residentes como visitantes.
Además de la mejora en la movilidad, la Municipalidad resalta el impacto socioambiental del proyecto. La operación del sistema generará empleo, promoverá la inclusión de personas con movilidad limitada y contribuirá a la mejora de la calidad de vida urbana. En términos ambientales, se prevé la reducción de islas de calor, la purificación del aire y la recarga hídrica, sumando beneficios concretos a la sostenibilidad metropolitana.
El proyecto requiere la tala controlada de 721 árboles para la construcción de sus estructuras. En respuesta, la Municipalidad implementará un plan de reforestación con 3 mil 500 nuevos ejemplares y la ampliación de programas de conservación ecológica. Según la Unidad de Prensa Municipal, se ha rehabilitado el Sitio de Disposición Final, donde se plantaron más de 3 mil 500 árboles y plantas en un área de 3 mil metros cuadrados.
Estas acciones forman parte de un modelo de desarrollo urbano sostenible, que busca equilibrar la expansión de infraestructura con la protección ambiental. En 2025, el programa MegaReforestación permitió la siembra de 8 mil 600 árboles en colaboración con entidades públicas, privadas y educativas, reforzando la cobertura verde de la ciudad.
Adicionalmente, la Municipalidad promueve iniciativas complementarias como el sistema eléctrico TuBus, habilitación de parques ecológicos, recuperación de barrancos y creación de áreas verdes en pasos a desnivel. Campañas ciudadanas como Adopta un árbol fomentan la participación de la población en la conservación y expansión del Cinturón Ecológico Municipal.
El proyecto del AeroMetro cuenta con una inversión estimada de Q1,216 millones (aproximadamente USD 159 millones), bajo un esquema concesionado a 25 años, en el cual el concesionario asumirá el total del riesgo económico. Esto garantiza que no se utilizarán fondos públicos ni municipales para la ejecución del sistema. La Municipalidad destacó que la iniciativa representa una oportunidad de innovación tecnológica y posiciona a Guatemala en la vanguardia regional de transporte sostenible.
La capital guatemalteca enfrenta desde hace años problemas de congestión vehicular, elevados niveles de contaminación y tiempos de traslado prolongados en corredores estratégicos. Proyectos anteriores, como el Transmetro, han mejorado parcialmente la movilidad, pero la expansión demográfica y urbana exige soluciones innovadoras y sostenibles.
El AeroMetro surge como respuesta a esta necesidad, integrando tecnología eléctrica, eficiencia en el traslado y sostenibilidad ambiental. Su modelo busca no solo modernizar el transporte, sino también generar beneficios tangibles para la ciudad, desde la mejora del aire hasta la creación de empleos y oportunidades económicas en áreas circundantes.
Con la puesta en marcha del AeroMetro, Guatemala da un paso hacia un transporte urbano moderno, ecológico y eficiente, compatible con estándares internacionales de sostenibilidad y movilidad. La experiencia servirá como referencia para otros proyectos de transporte en la región y consolida la apuesta de la Municipalidad por un desarrollo urbano equilibrado entre infraestructura y medio ambiente.
El proyecto refuerza la visión de la ciudad como un hub de innovación regional, donde la movilidad urbana deja de ser un problema y se convierte en una herramienta para mejorar la calidad de vida de la población, según informó Infobae.
