Soja: ROSARIO
$475.000 0.00%
Maíz: ROSARIO
$272.745 0.00%
Trigo: ROSARIO
$258.390 0.00%
Ciudad de México, México. México se alista desde ahora para ajustes logísticos y regulatorios asociados con la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T‑MEC), programada para mediados de 2026, en un escenario que podría redefinir las reglas de origen, intensificar los controles fronterizos y elevar las exigencias de trazabilidad, con efectos directos sobre las cadenas de suministro transfronterizas y la competitividad industrial.
Autoridades mexicanas, empresas y especialistas del sector logístico han acelerado los trabajos preparatorios ante la incertidumbre que generará este ejercicio de evaluación, que incluye consultas entre los tres países desde fines de 2025.
La revisión, obligatoria cada seis años según el propio acuerdo, tiene el propósito de evaluar el funcionamiento del T‑MEC e identificar áreas que requieran ajustes o fortalecimiento, sin implicar necesariamente una renegociación total del tratado, aunque sí modificaciones puntuales en aspectos estratégicos.
Uno de los puntos más sensibles para México es la posible modificación de las reglas de origen, especialmente en industrias como la automotriz, donde los requisitos regionales de contenido han sido clave para conservar el acceso preferencial al mercado norteamericano. Actualmente estas reglas exigen un alto porcentaje de componentes producidos en la región para gozar de arancel cero, pero la revisión podría elevar aún más esos porcentajes o endurecer criterios de cumplimiento.
Más allá de reglas de origen, México ha aplicado recientemente aranceles a más de 1,400 productos de países sin tratado de libre comercio, medida que se interpreta como alineación con prioridades estratégicas rumbo a la revisión del T‑MEC.
Especialistas advierten que la revisión no solo afectará marcos comerciales, sino también operaciones logísticas concretas, con impactos potenciales en tiempos de despacho y costos asociados. El sector que funciona bajo esquemas de producción “just‑in‑time” podría verse particularmente afectado por mayores exigencias documentales y controles.
Se anticipa que en la frontera norte de México se intensifiquen inspecciones vinculadas con seguridad, tráfico de drogas, migración y cumplimiento aduanero, lo que podría traducirse en cuellos de botella logísticos, mayores estadías y costos de almacenaje, y posibles demoras para bienes sensibles, como productos perecederos y mercancías que requieren cadena de frío.
Adicionalmente, desde finales de 2025 entró en vigor la obligación de presentar la Declaración Electrónica de Valor en importaciones, lo que exige documentación exhaustiva para justificar el valor declarado de las mercancías ante la aduana y refuerza la tendencia hacia un control más estricto.
Los cambios regulatorios y operativos están acelerando una transformación digital en el sector logístico mexicano. Conceptos como materialidad (demostrar con evidencia que las operaciones declaradas ocurrieron) y trazabilidad detallada de insumos y productos se vuelven críticos para asegurar el cumplimiento ante autoridades y contrapartes comerciales.
Ante este contexto, expertos recomiendan a las empresas impulsar certificaciones como Operador Económico Autorizado (OEA) y CTPAT, que permiten mayor predictibilidad operativa y pueden agilizar revisiones e inspecciones.
El proceso de revisión del T‑MEC coincide con desafíos estructurales de largo plazo para México, como infraestructura logística insuficiente, brechas de seguridad en carreteras clave y procesos aduaneros fragmentados que aún limitan la competitividad del país en el contexto regional.
El sector empresarial ha señalado, según reporta Infobae, que dada la “imprevisibilidad y volatilidad” del entorno global y regional, es vital que las compañías mantengan un monitoreo constante de las negociaciones y de sus propias cadenas de suministro para anticipar disrupciones mayores.
