Chery puso en marcha una nueva etapa en el mercado automotor argentino con un ambicioso plan de crecimiento que combina lanzamientos de productos, expansión de su red comercial y una estrategia enfocada en tecnologías de propulsión más eficientes. La automotriz, ahora bajo la órbita del Grupo Corven, proyecta para 2026 un piso del 1% de participación de mercado, con el objetivo de superar la mejor performance histórica de la marca en el país.
El relanzamiento tuvo una fuerte vidriera durante la temporada de verano en la costa atlántica, donde la marca montó un espacio propio en Cariló y Pinamar, dos de los principales polos de exhibición del sector. Allí presentó su actual line up, anticipó próximos lanzamientos y reforzó su posicionamiento como una de las propuestas más activas dentro del segmento de marcas generalistas.
Desde la compañía explican que la presencia en Cariló responde a una decisión estratégica. El balneario se consolidó en los últimos años como un verdadero “mini Salón del Automóvil”, donde las automotrices muestran tanto sus modelos disponibles como las novedades que llegarán a lo largo del año. En ese contexto, Chery buscó exhibirse a la par de las principales marcas del mercado y destacar su nueva etapa industrial y comercial.
Uno de los ejes centrales de esta estrategia es la incorporación de tecnologías híbridas enchufables, que comienzan a ganar terreno entre los consumidores argentinos. En ese sentido, la marca exhibe el Tiggo 7 híbrido enchufable, equipado con la tecnología Super Hybrid, que ya debutó localmente en el Tiggo 4 presentado en octubre. Este sistema apunta a ofrecer mayor autonomía, menores costos operativos y beneficios fiscales en algunas jurisdicciones, como la exención del pago de patente.
La propuesta tecnológica se completa con una fuerte apuesta comercial: Chery decidió ingresar en un segmento que había perdido protagonismo en los últimos años, el de los sedanes medianos. El Arrizo 8 CSH, un modelo híbrido enchufable, se posiciona como una alternativa competitiva en precio dentro de una categoría donde varias marcas redujeron su presencia. Con un valor de referencia de US$ 34.600, el vehículo ofrece una autonomía combinada que puede alcanzar los 1.300 kilómetros, un diferencial clave para usuarios que utilizan el auto como herramienta de trabajo.
Para acompañar este lanzamiento, la marca diseñó un esquema de financiación específico, con créditos de hasta $25.000.000, a tasa 0% más UVA, y beneficios adicionales para los primeros compradores, como la entrega de cargadores portátiles, wallbox y el primer servicio de mantenimiento bonificado. La estrategia busca reducir las barreras de entrada a nuevas tecnologías y generar confianza en un segmento del público aún en proceso de adopción.
El contexto del mercado también juega a favor de esta decisión. Tras varios años de fuerte crecimiento de las pick-ups, impulsado en parte por restricciones a las importaciones, el mercado comienza a mostrar una recomposición hacia vehículos de uso urbano. En ese escenario, los sedanes y SUV con tecnologías eficientes vuelven a ganar atractivo, especialmente por su menor costo operativo y mayor previsibilidad de uso.
A pesar de ese cambio de tendencia, Chery no deja de mirar al segmento de las camionetas. Dentro de su hoja de ruta para 2026 figura el lanzamiento de una pick-up mediana, que ya fue probada por directivos de la compañía durante visitas a la casa matriz en China. El proyecto se encuentra en etapa de definición, con negociaciones abiertas para su llegada al país, inicialmente con motorización diésel, y la posibilidad de sumar otras alternativas más adelante.
El crecimiento de la gama irá acompañado por una fuerte expansión de la red comercial. La compañía avanza con la renovación de concesionarios bajo la nueva imagen de marca y proyecta cerrar el primer semestre del año con 38 puntos de venta y posventa activos en todo el país. Este despliegue busca fortalecer la cobertura territorial y mejorar la experiencia del cliente, un aspecto central en la nueva etapa de la marca.
Desde el punto de vista del volumen, el escenario base que maneja la empresa es un mercado automotor argentino de alrededor de 650.000 unidades anuales, una cifra considerada realista frente a las proyecciones más optimistas. En ese contexto, el objetivo comercial de Chery es alcanzar ventas cercanas a las 6.500 unidades durante el año, un número que permitiría consolidar el piso de participación de mercado propuesto.
El mix de ventas esperado se concentra en los modelos de gama media y media-alta, especialmente aquellos que incorporan nuevas tecnologías de propulsión y que se encuentran alcanzados por los regímenes vigentes de importación mediante cupos. Tiggo 4, Tiggo 7 y Arrizo 8 aparecen como los pilares de esta estrategia, mientras que otros modelos, como el Tiggo 8 Pro, se posicionan como propuestas más de nicho, con posibilidad de ampliar su volumen según la respuesta del público.
En paralelo, la marca confirmó el regreso del plan de ahorro, una herramienta clave para ampliar el acceso a sus vehículos. El lanzamiento está previsto para el primer trimestre y se adaptará al esquema propio de las marcas importadoras, con foco en la seguridad del ahorrista y la transparencia del sistema.
Otro de los diferenciales que Chery busca reforzar es el respaldo posventa. Apoyada en el ADN autopartista del Grupo Corven, la compañía asegura contar con disponibilidad de repuestos tanto para los modelos actuales como para vehículos de generaciones anteriores, incluidos aquellos que marcaron los primeros pasos de la marca en Argentina. La logística internacional y la presencia de oficinas en China permiten, según la empresa, una mayor velocidad de respuesta frente a la demanda del mercado local.
Con esta combinación de productos, red comercial, financiamiento y soporte posventa, Chery apuesta a consolidarse en una nueva etapa del mercado automotor argentino. El desafío no es menor, pero la marca confía en que la propuesta integral le permitirá no solo recuperar terreno, sino también establecer un nuevo techo histórico de participación en el país.
