La creación de OCA Log S.A., autorizada por el Ente Nacional de Comunicaciones (Enacom) y publicada en el Boletín Oficial, marca un nuevo paso en la estrategia de Leonardo Scatturice para consolidar un holding logístico integral en la Argentina. La nueva compañía, registrada como prestadora de servicios postales con alcance internacional, busca unificar las operaciones de correo, transporte y distribución bajo una misma estructura, en un movimiento que redefine la competencia en el sector.
Según la disposición oficial, la firma contará con cobertura para servicios courier tanto de importación como de exportación, ampliando su alcance a mercados internacionales. Aunque este tipo de registros suele ser habitual, en este caso se trata de una pieza clave dentro de un proceso más amplio: la construcción de un operador logístico de escala nacional con proyección regional.
La iniciativa se inscribe dentro del plan que Scatturice viene ejecutando desde 2025, cuando inició una serie de adquisiciones estratégicas que incluyeron una aerolínea, una compañía de transporte terrestre y la principal empresa privada de correos del país. Todo este entramado se articula bajo el holding COC Global Enterprise, desde donde el empresario impulsa un modelo de integración vertical que abarca desde el traslado de carga pesada hasta la entrega final al consumidor.
Integración operativa y modelo multimodal
El funcionamiento de OCA Log se apoya en la combinación de activos ya incorporados al grupo. En el segmento aéreo, utiliza la capacidad de bodega de Flybondi para el transporte de paquetería de larga distancia. En el plano terrestre, suma la flota del Grupo Flecha Log, adquirida a comienzos de este año, para el traslado interprovincial de grandes volúmenes. Finalmente, en la etapa de última milla, se apoya en la red histórica de OCA, que cuenta con cientos de puntos de atención y miles de vehículos de reparto.
Este esquema permite al holding controlar todo el circuito logístico: desde el almacenamiento inicial hasta la entrega final. La apuesta es reducir costos operativos, mejorar los tiempos de entrega y lograr una operación coordinada entre los distintos medios de transporte mediante un enfoque multimodal.
Uno de los pilares del nuevo modelo es el desarrollo tecnológico propio. El sistema de trazabilidad y gestión de almacenes (WMS) fue diseñado por OCP Tech, la empresa tecnológica del grupo, que permite ofrecer seguimiento en tiempo real, optimización de rutas y mayor eficiencia operativa. Esta herramienta apunta a competir con los estándares del comercio electrónico y la logística digital.
Cambios estructurales y nueva conducción
El lanzamiento de OCA Log viene acompañado de una serie de transformaciones internas. Entre ellas, se destaca un plan de renovación de flota, orientado a reemplazar unidades antiguas por vehículos más modernos y eficientes. También se definió una nueva estructura de liderazgo, con Mauricio Sana al frente de la unidad logística.
Sana, ex CEO de Flybondi, tendrá como objetivo trasladar la lógica de eficiencia del modelo low-cost al negocio del correo tradicional. Esto implica una revisión de procesos, reducción de costos y mejora en la productividad operativa.
Otro de los puntos centrales es la reestructuración financiera. La creación de la nueva sociedad permite separar la operación actual de los pasivos históricos, incluyendo conflictos fiscales y judiciales. De este modo, el grupo busca iniciar una nueva etapa con mayor previsibilidad, orden financiero y capacidad de inversión.
“Este es un movimiento estratégico que refleja la visión de liderazgo que estamos construyendo para OCA”, afirmó Sana. “Forma parte de un proceso de consolidación como plataforma integral de soluciones logísticas”, agregó.
Inversiones y expansión
El plan de crecimiento del holding incluye una fuerte inversión en el negocio aéreo. Bajo la conducción de Paz Lovisolo, el grupo proyecta destinar alrededor de u$s1.700 millones para la incorporación de 35 nuevos aviones. Estas unidades se sumarán a la flota actual y permitirán ampliar la capacidad de transporte de carga regional.
En paralelo, se prevé la apertura de nuevos centros de distribución automatizados en el Gran Buenos Aires y en Córdoba, con el objetivo de mejorar la eficiencia en el procesamiento de envíos. También se espera que la nueva marca OCA Log comience a desplegarse en estas instalaciones como parte de una estrategia de posicionamiento comercial.
El grupo también avanza en la integración de sus unidades de negocio para evitar estructuras aisladas. En ese sentido, se realizaron cambios en la organización interna para coordinar mejor las operaciones y maximizar sinergias operativas.
Competencia y cambio de paradigma
El avance de OCA Log se produce en un contexto de fuerte competencia en el sector logístico. El principal rival es Mercado Libre, que recientemente anunció una inversión significativa para fortalecer su red de distribución y mejorar los tiempos de entrega en centros urbanos.
Mientras la empresa de comercio electrónico apuesta a un modelo basado en tecnología y plataformas digitales, el holding de Scatturice se enfoca en el control de activos físicos. Esta diferencia marca dos enfoques distintos dentro del mercado: uno centrado en la digitalización y otro en la infraestructura logística.
Analistas del sector señalan que esta dualidad podría redefinir la dinámica competitiva en los próximos años. Incluso no descartan que, en determinados segmentos, ambas compañías puedan complementarse, especialmente en rutas donde la escala operativa resulte determinante.
El objetivo declarado del grupo es reducir los costos operativos en torno al 30% durante este año, apalancado en la integración multimodal y el uso de tecnología propia. Para lograrlo, será clave la coordinación entre los distintos eslabones de la cadena logística.
Un proceso acelerado
La consolidación del holding se dio en un período relativamente corto. La adquisición de Flybondi en 2025 marcó el inicio del proceso, al que luego se sumaron OCA y el Grupo Flecha Log. Cada una de estas operaciones aportó un componente esencial: conectividad aérea, distribución de última milla y transporte terrestre de gran escala.
A esto se agregan desarrollos complementarios como redes de lockers automatizados, soluciones de ciberseguridad y herramientas de automatización logística. Con más de 20.000 empleados, una flota que supera los 11.000 vehículos y una red de cientos de centros operativos, el grupo se posiciona como uno de los principales actores del sector en la Argentina.
El lanzamiento de OCA Log no solo formaliza esta estructura, sino que también la proyecta hacia una nueva etapa de expansión regional. En un mercado en transformación, la capacidad de integrar tecnología, infraestructura y eficiencia operativa será determinante para definir a los líderes del futuro, según reconstruyó IProfesional.
