El puerto de Mar del Plata volvió a exhibir este feriado su dinámica más estructural: la actividad pesquera, impulsada por el arribo de buques poteros con calamar Illex, activó desde la madrugada una extensa cadena de empleo y servicios en los muelles. La operatoria, registrada el 25 de marzo de 2026, puso en evidencia el rol central de la pesca en la economía local, al movilizar trabajadores, logística y procesos industriales en un contexto donde otras promesas de reconversión productiva aún no se materializan.
Desde las primeras horas del día, el movimiento en el espigón 3 —en particular en la sección décimo tercera— reflejó la intensidad operativa. Maniobras de reorganización de muelle permitieron el ingreso y egreso de distintas embarcaciones en una secuencia precisa: el Ona Milagro facilitó la operatoria para el Taisei Maru N.8 y el fresquero Mellino VI, en preparación para liberar espacio al potero Minta. Esta dinámica, habitual en temporada alta de calamar, requiere coordinación milimétrica entre actores portuarios.
En simultáneo, otras embarcaciones aguardaban en rada su turno para ingresar, entre ellas el Arbumasa XXIX, el Huyu 906 y el Xin Shi Ji 95, consolidando una escena de alta rotación. El patrón operativo se repite: cada ingreso no sólo implica descarga, sino también la activación de múltiples eslabones productivos.
Lejos de tratarse del cierre de un ciclo extractivo, el arribo de los barcos marca el inicio de una cadena de valor que involucra a estibadores, mecánicos, abastecedores, personal de limpieza, transportistas y autoridades portuarias. Según estimaciones relevadas en el propio ámbito, durante la jornada se movilizaron al menos 65 trabajadores de forma directa, sin contabilizar el impacto indirecto.
Este entramado productivo suele quedar fuera del foco mediático nacional, aunque representa un componente crítico de la economía regional. La descarga de un potero no se limita a la transferencia de mercadería: implica empleo inmediato, especializado y coordinado, además de circulación económica entre distintos sectores vinculados.
El epicentro de esta actividad es el calamar Illex, recurso clave para la exportación. Su captura sostiene una cadena comercial que encuentra en el puerto marplatense un nodo logístico fundamental. Tras la descarga, el producto continúa su recorrido hacia contenedores y mercados internacionales, en una secuencia que integra captura, transporte, procesamiento y exportación.
Fuentes del sector consultadas indicaron que el principal destino del calamar argentino sigue siendo China, con una demanda sostenida en los últimos años. “Todo lo producido está vendido al mercado chino, que absorbe cada temporada lo que capturamos”, señalaron. En relación con los precios, destacaron la firmeza del mercado: “La demanda se mantiene constante; en muchos casos ni siquiera es necesario salir a vender, directamente compran lo que se descarga”.
Si bien los valores actuales no alcanzan los picos registrados a comienzos de enero, el nivel de precios continúa siendo competitivo. “Se trata de un buen precio que permite sostener la rentabilidad anual de las unidades”, agregaron.
Más allá del ingreso directo por exportaciones, la actividad genera un impacto significativo en el sector de mantenimiento naval. Cada embarcación requiere inversiones constantes en carenado, pintura y reparaciones estructurales, con costos que rondan los 500.000 dólares anuales en condiciones normales. En casos de intervenciones mayores, esa cifra puede superar el millón de dólares.
Este dato revela un aspecto menos visible de la actividad: la pesca no sólo genera ingresos por captura, sino que también sostiene a talleres, astilleros, proveedores industriales y mano de obra técnica especializada. Así, cada temporada favorable de calamar se traduce en mayor actividad para sectores conexos.
El efecto multiplicador se extiende además hacia la industria de procesamiento. Parte del recurso descargado es derivado a plantas locales para agregar valor antes de la exportación, lo que incrementa el impacto económico en la ciudad. En otros casos, los ingresos obtenidos se reinvierten en mantenimiento y mejoras operativas, retroalimentando el circuito productivo.
Durante la jornada, también se esperaba el arribo del BP Lito, mientras que el remolcador de la firma Remolcadores Mar del Plata se preparaba para asistir nuevas maniobras. El puerto, incluso en día feriado, mantuvo un ritmo sostenido que evidencia su dependencia estructural de la pesca.
En contraste, otros proyectos que en su momento se presentaron como alternativas de desarrollo —como iniciativas vinculadas al sector energético o grandes inversiones industriales— no lograron consolidarse en términos de actividad concreta en los muelles. La operatoria real sigue siendo protagonizada por la pesca, que mantiene su rol histórico como motor económico.
La escena observada refuerza una conclusión recurrente en el sector: cuando hay actividad efectiva en el puerto, es la pesca la que la genera. Más allá de los anuncios o expectativas, el movimiento tangible —barcos, grúas, trabajadores, logística— responde a la dinámica de los recursos marítimos.
En ese contexto, el puerto de Mar del Plata se reafirma como un centro neurálgico de la economía real, donde convergen la actividad extractiva, la industria y el empleo. Cada descarga de calamar no sólo representa volumen exportable, sino también la activación de una red compleja que sostiene ingresos, oficios y empresas.
La jornada dejó en evidencia que, frente a la incertidumbre de otros sectores, la pesca continúa siendo el pilar operativo del puerto. Y mientras el calamar siga llegando a los muelles, la cadena productiva seguirá en movimiento, garantizando trabajo y actividad en una de las principales terminales pesqueras del país.
