Río Negro redefine sus puertos para impulsar las exportaciones energéticas

La provincia de Río Negro avanza en un plan para transformar sus puertos en infraestructura estratégica para el crecimiento de Vaca Muerta y las exportaciones de energía. La iniciativa contempla la modernización de las terminales de San Antonio Este (SAE) y Punta Colorada, con el objetivo de fortalecer la logística del petróleo, el gas natural licuado (GNL) y el ingreso de insumos para la industria. Según informó Diario Río Negro, el Gobierno provincial también prepara la nueva licitación del puerto de San Antonio Este, cuya concesión vence a comienzos de 2028.

La secretaria de Energía de Río Negro, Andrea Confini, explicó que la provincia busca adaptar su sistema portuario al nuevo perfil exportador que está impulsando el desarrollo energético en la región. El proyecto apunta a consolidar una red logística preparada para acompañar las inversiones previstas durante las próximas décadas.

Uno de los principales objetivos es convertir al puerto de San Antonio Este en una terminal multipropósito. Además de mantener su actividad tradicional vinculada a las exportaciones frutícolas, la provincia pretende que se transforme en un centro logístico para el ingreso de arenas destinadas al fracking, un insumo esencial para la producción de hidrocarburos no convencionales en Vaca Muerta.

Confini señaló que existen varias iniciativas privadas interesadas en utilizar el puerto para el ingreso de arenas, aunque aclaró que todavía se encuentran en etapa de proyecto. En ese sentido, remarcó que el rol del Estado será brindar estabilidad y seguridad jurídica para facilitar las inversiones.

"Estamos viendo el puerto de San Antonio como la alternativa más cercana, ya que Punta Colorada tiene unos cientos de kilómetros más", sostuvo la funcionaria al referirse a la importancia de reducir los costos logísticos para la industria petrolera.

La estrategia también contempla la preparación anticipada de la nueva concesión del puerto de San Antonio Este. La actual administración, en manos de Patagonia Norte, finalizará a principios de 2028, por lo que el Gobierno provincial ya trabaja en el diseño del futuro esquema de operación para garantizar una transición ordenada y acelerar el proceso de modernización.

Otro de los ejes del plan es el fortalecimiento del puerto mineralero de Punta Colorada, donde confluirán proyectos estratégicos como el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) y las futuras exportaciones de GNL impulsadas por Southern Energy y por el desarrollo conjunto de YPF y ENI.

La provincia también analiza una reorganización integral del sistema portuario. Según explicó Confini, una de las alternativas es que la futura concesión abarque no solo San Antonio Este, sino también el conjunto de las terminales provinciales, incluyendo Punta Colorada.

"La realidad es que vamos a necesitar un puerto con otra dinámica. El puerto va a ir encadenado con el desarrollo de los proyectos de GNL y de exportación de petróleo, que son a 20 años", afirmó.

En paralelo, el Gobierno provincial avanza en la reglamentación de la Ley de Puertos, que definirá el nuevo modelo de concesiones y permitirá adecuar la infraestructura a las necesidades del sector energético.

Otro componente del plan es el desarrollo de una zona franca próxima a Punta Colorada. Ese espacio ofrecería beneficios impositivos y aduaneros para atraer inversiones industriales vinculadas a la exportación y podría convertirse en un punto de apoyo para futuros proyectos petroquímicos.

En ese sentido, Confini destacó que el Plan Argentina LNG, liderado por YPF, contempla la construcción de una planta de fraccionamiento de gases en la costa rionegrina, una iniciativa que podría impulsar la radicación de nuevas industrias y agregar valor a la producción energética.

Con estas iniciativas, Río Negro busca consolidarse como uno de los principales nodos logísticos y exportadores del desarrollo energético argentino, acompañando el crecimiento de Vaca Muerta mediante infraestructura preparada para las próximas décadas.