El Gobierno de Mendoza presentó un proyecto de ley para expropiar unas 90 hectáreas ubicadas al norte de la Ruta Nacional 7, en el departamento de San Martín, con el objetivo de desarrollar un polo logístico multimodal que optimice el transporte y la distribución de mercaderías, genere empleo y fortalezca la competitividad regional.
La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Producción junto al municipio local, requiere la aprobación de la Legislatura provincial para avanzar sobre terrenos actualmente en manos privadas. El plan contempla además la desafectación de estas tierras del régimen establecido por la ley 6.658, que las destinaba al Parque de Servicios e Industrias Palmira (PASIP), para asignarles un uso específico vinculado al desarrollo logístico.
Según explicaron desde el Ejecutivo, el proyecto apunta a consolidar un nodo estratégico que permita mejorar la eficiencia del sistema de transporte tanto para el mercado interno como para el comercio exterior. En ese sentido, la ubicación es considerada clave por su conectividad directa con la Variante Palmira–Agrelo y la Ruta 40, lo que facilitaría la circulación de cargas hacia distintos puntos del país.
El ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, fue el encargado de presentar la propuesta, que también prevé una conexión ferroviaria a través del Ferrocarril San Martín, un factor que potenciaría el carácter multimodal del emprendimiento. A esto se suma la cercanía con dos zonas primarias aduaneras, lo que permitiría agilizar procesos logísticos como la consolidación, despacho y desconsolidación de cargas.
El plan maestro del futuro Polo Logístico del Este incluye una amplia infraestructura orientada a cubrir distintas etapas de la cadena productiva. Entre las obras previstas se encuentran depósitos de almacenamiento, cámaras de frío para mercadería específica, playas de contenedores y sectores para operaciones de cross-docking. También se proyectan estacionamientos con capacidad para más de 1.000 camiones, junto con servicios integrales para transportistas, como estaciones de servicio, talleres mecánicos, espacios de descanso y un hotel.
Además, el predio contará con oficinas administrativas, áreas de coworking, centros de negocios y espacios comerciales, con el objetivo de atraer inversiones tanto nacionales como internacionales. Desde el Gobierno destacan que el desarrollo del polo permitirá no solo reducir costos logísticos para empresas y productores, sino también impulsar el crecimiento industrial y agroindustrial del Este provincial.
Otro de los puntos relevantes del proyecto es su impacto en la circulación urbana. Las autoridades estiman que la puesta en marcha del nodo contribuirá a descongestionar el tránsito pesado en zonas urbanas, al concentrar operaciones logísticas en un espacio especialmente diseñado para ese fin.
El emprendimiento en San Martín se suma a otras iniciativas en marcha en la provincia, como los proyectos logísticos de Pata Mora y Luján de Cuyo, este último ya en ejecución. En conjunto, forman parte de una estrategia integral para posicionar a Mendoza como un centro logístico clave en el corredor bioceánico.
