Santa Fe avanza con un plan para mejorar rutas a puertos

El gobierno de Santa Fe, encabezado por Maximiliano Pullaro, avanzó en un acuerdo con intendentes y el sector privado para implementar un sistema planificado de rutas hacia los puertos, con el objetivo de mejorar la infraestructura, ordenar el tránsito y fortalecer la logística del principal nodo exportador del país.

La provincia de Santa Fe dio un nuevo paso en su estrategia para modernizar el acceso a los puertos del Gran Rosario, por donde se exporta cerca del 80 % de la producción nacional de granos. En una reunión realizada en Rosario, el gobernador Maximiliano Pullaro, junto a funcionarios provinciales, intendentes y representantes del sector privado, avanzó en consensos para implementar un sistema integral de organización vial.

El encuentro reunió a autoridades clave, entre ellas los ministros Lisandro Enrico (Obras Públicas), Gustavo Puccini (Desarrollo Productivo) y Pablo Olivares (Economía), además de representantes de la Bolsa de Comercio de Rosario y jefes comunales de localidades directamente impactadas por el tránsito portuario.

El objetivo central es desarrollar un circuito unificado de ingreso a los puertos, que permita mejorar la circulación de camiones, optimizar los tiempos logísticos y reducir el impacto en las zonas urbanas. Según datos oficiales, durante cada campaña agrícola ingresan alrededor de 2 millones de camiones provenientes de 13 provincias, lo que genera una alta presión sobre la infraestructura existente.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, explicó que el desafío es recuperar y modernizar la red vial: “la idea central fue lograr un acuerdo para unificar un circuito de ingreso por rutas a los puertos”, y agregó que se busca avanzar en un plan de obras que garantice una circulación “segura y ordenada”.

En la misma línea, el ministro Gustavo Puccini destacó que se está construyendo una política de Estado en materia logística, con proyección a largo plazo. Señaló que el objetivo es establecer un sistema consensuado que incluya financiamiento, normativa clara y coordinación entre los distintos niveles de gobierno.

Uno de los puntos clave del proyecto es la creación de un sistema único de percepción de ingresos, destinado específicamente a financiar obras de infraestructura. Esta herramienta busca dar previsibilidad y asegurar que los recursos se reinviertan en mejoras viales estratégicas.

El plan también contempla intervenciones concretas como la construcción de rotondas, puentes, dobles carriles y tareas de mantenimiento integral, necesarias para responder al crecimiento del transporte de carga. Actualmente, muchas de estas rutas presentan un deterioro significativo debido a años de falta de planificación y coordinación entre jurisdicciones.

Desde el Gobierno provincial remarcaron que la iniciativa no solo apunta a mejorar la logística, sino también a reducir el impacto ambiental y urbano que genera el tránsito pesado en localidades como San Lorenzo, Villa Gobernador Gálvez, Puerto General San Martín y Timbúes, entre otras.

Enrico destacó que existe un consenso amplio entre los actores involucrados: “todos los presentes coincidimos en que es el momento de dar una vuelta de página con este tema e ir hacia un circuito portuario moderno”.

El proyecto se encuentra en una etapa de definición técnica y política, con la intención de avanzar hacia la presentación de un proyecto de ley que formalice el nuevo esquema de gestión y financiamiento.

La iniciativa representa una oportunidad estratégica para Santa Fe, no solo por su impacto en la competitividad del sector agroexportador, sino también por su capacidad de generar empleo, mejorar la seguridad vial y fortalecer el desarrollo regional.