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El gobernador Gustavo Sáenz mantuvo una reunión con autoridades del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para avanzar en el Programa de Infraestructura Logística para la Integración Regional de Salta, una iniciativa que prevé una inversión de hasta USD 100 millones destinada a mejorar la conectividad vial y potenciar el desarrollo productivo y minero del norte argentino.
El proyecto central contempla la pavimentación de 91 kilómetros de la Ruta Nacional 51, en el tramo comprendido entre Campo Amarillo y el Paso Internacional de Sico, un corredor estratégico para la integración comercial entre Argentina, Brasil, Paraguay y Chile.
La iniciativa forma parte del fortalecimiento del Corredor Bioceánico del Eje de Capricornio, considerado una infraestructura clave para mejorar la salida de las exportaciones hacia los puertos del Pacífico y consolidar la logística regional.
Durante el encuentro, Gustavo Sáenz destacó la importancia estratégica de la obra para Salta y para el desarrollo económico del norte argentino. Además, remarcó la necesidad de avanzar en acuerdos de financiamiento que permitan concretar una infraestructura considerada fundamental para la actividad minera y el comercio internacional.
El gerente del Cono Sur del BID, Morgan Doyle, aseguró que el organismo internacional acompañará tanto los estudios técnicos como la ejecución del proyecto. “Este es un proyecto emblemático. En el BID contamos con una iniciativa regional para toda Sudamérica vinculada a la conectividad, denominada ‘Conexión Sur’, y esta ruta se inserta perfectamente dentro de los objetivos de ese programa, que busca fortalecer la integración entre los países”, expresó.
La obra contempla la pavimentación de dos sectores críticos de la RN 51 que actualmente poseen calzada mejorada pero no pavimentada. Se trata del tramo IV, entre Campo Amarillo y Salar del Rincón, de 53 kilómetros, y del tramo V, entre Salar del Rincón y el Paso de Sico, de 38 kilómetros.
Además de las obras viales, el programa incorpora un componente de modernización logística y control productivo. El Gobierno provincial prevé la creación de un centro destinado al control de cargas y de la actividad minera, con funciones vinculadas a la supervisión del transporte, el control de rentas y la recolección de datos estratégicos para optimizar la logística regional.
El proyecto también apunta a mejorar la conectividad en zonas remotas de la Puna salteña, una región donde el crecimiento de la actividad minera exige infraestructura vial y tecnológica más eficiente.
La secretaria de Financiamiento y Planificación Financiera de Salta, Liliana Corona, explicó que el plan integral para consolidar el Corredor Bioceánico se desarrolla con financiamiento de distintos organismos multilaterales, entre ellos el BID, el Banco Mundial y Fonplata.
“Se trata de la pavimentación de la Ruta Nacional 51, dividida en cinco tramos”, señaló la funcionaria al referirse al esquema de financiamiento internacional previsto para la obra.
El objetivo final del Gobierno provincial es consolidar un corredor logístico que permita reducir costos de transporte, mejorar la competitividad exportadora y fortalecer el desarrollo de sectores estratégicos como la minería, el comercio exterior y los servicios logísticos del norte argentino.
