La Argentina sumó un nuevo actor internacional de peso a su industria energética. El empresario indio Gautam Adani, considerado el hombre más rico de Asia y una de las mayores fortunas del mundo, ingresó al país a través de una inversión de US$ 70 millones destinada al sector naviero, con el objetivo de prestar servicios al proyecto de exportación de gas natural licuado (GNL) que se desarrollará en Río Negro y que comenzará a operar en 2027.
La operación se concretó mediante la adquisición del 51% de una compañía argentina que había obtenido el contrato marítimo para asistir a Southern Energy, el consorcio integrado por Pan American Energy (PAE), YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG. El acuerdo representa la primera incursión directa del Grupo Adani en el mercado argentino y refuerza el interés de capitales extranjeros por el potencial energético local.
A través de su filial Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ), la mayor operadora portuaria de India, el conglomerado fabricará seis embarcaciones que cumplirán funciones estratégicas en el proyecto San Matías LNG. Cuatro de ellas serán remolcadores encargados de asistir a los buques metaneros que ingresen al Golfo San Matías para operar junto a las unidades flotantes de licuefacción Hilli Episeyo y MK II.
Los otros dos barcos tendrán tareas logísticas complementarias. Uno se destinará al transporte de materiales entre la costa de San Antonio Este y las instalaciones offshore, mientras que el restante estará preparado para trasladar al personal que trabajará en las plataformas de licuefacción, ubicadas a unos cinco kilómetros de la costa rionegrina.
La llegada de Adani se produce luego de que Southern Energy adjudicara, en diciembre de 2025, el contrato marítimo a Meridian Transportes Marítimos, empresa del empresario argentino Jorge Samarin. Meses después, en mayo de 2026, el grupo indio concretó la compra del 51% de la compañía local y asumió el desarrollo del servicio naval asociado al proyecto.
Un gigante global con presencia en cuatro continentes
El desembarco de Adani en el país tiene una dimensión significativa por el peso del grupo a nivel internacional. APSEZ opera 15 puertos en India y concentra cerca del 27% del movimiento portuario del país asiático. Además, cuenta con una flota de 136 embarcaciones y mantiene operaciones en Australia, Sri Lanka, Israel y Tanzania.
El holding fundado por Gautam Adani posee negocios diversificados en infraestructura, energía, logística, minería y transporte. Según estimaciones de Forbes, el empresario acumula una fortuna cercana a los US$ 87.200 millones, mientras que el conglomerado tiene una valuación superior a los US$ 190.000 millones.
La participación india en el desarrollo del GNL argentino no se limita al sector naviero. Southern Energy ya había adjudicado otro contrato relevante a la empresa Welspun, que invertirá US$ 203 millones para fabricar los tubos de acero destinados al gasoducto San Matías LNG, infraestructura clave para transportar el gas desde Vaca Muerta hasta las instalaciones de exportación.
El fortalecimiento de los vínculos económicos entre ambos países ganó impulso tras la visita a la Argentina del primer ministro indio, Narendra Modi, en julio del año pasado. Previamente, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, había mantenido reuniones en India para explorar acuerdos de abastecimiento de GNL destinados al mercado asiático.
India es uno de los principales consumidores mundiales de gas natural licuado y de gas licuado de petróleo. Ese nivel de demanda convierte al país asiático en un destino estratégico para las futuras exportaciones argentinas. Si los proyectos actualmente en marcha alcanzan su pleno desarrollo, la Argentina podría producir entre 1,5 y 2 millones de toneladas mensuales de GNL, consolidándose como un nuevo proveedor global de energía y atrayendo inversiones de gran escala como la del Grupo Adani. La información sobre la operación y los detalles de la adquisición fue publicada originalmente por Clarín.
