Uber prepara una inversión de US$ 500 millones en Argentina

Uber anunció una inversión de US$ 500 millones en la Argentina para los próximos tres años, con el objetivo de ampliar su negocio de movilidad, desarrollar nuevos servicios y consolidar el crecimiento de su plataforma en el país. Según informó Forbes, Elisa Frías, gerente general de Uber para Argentina, Paraguay y Uruguay, explicó que la estrategia apunta a integrar movilidad y logística en una misma aplicación.

La compañía cumple 10 años de operaciones en Argentina y pasó de estar presente en una ciudad con un único producto a operar actualmente en 50 ciudades y ofrecer distintas alternativas de movilidad. A esa expansión se sumó Uber Eats, con la intención de convertir la plataforma en una herramienta más amplia para resolver necesidades cotidianas.

“Cumplimos 10 años en Argentina y el crecimiento y la adopción de Uber en el país han sido enormes. Pasamos de empezar en una sola ciudad a estar en las 50 que tenemos hoy”, explicó Frías en diálogo con Forbes.

Según informó Forbes, la inversión prevista para los próximos tres años estará vinculada tanto con el desarrollo del negocio de movilidad como con la expansión de Uber Eats. La compañía busca que ambos servicios funcionen de manera integrada y no como negocios independientes.

“El usuario busca resolver sus momentos del día a día y que la logística no sea un problema, sino algo que fluya. Queremos ser el aliado de los argentinos tanto en su movilidad personal como en el envío de todo lo que necesiten”, sostuvo Frías.

La ejecutiva destacó que una de las principales características de la estrategia de Uber es adaptar su propuesta a las particularidades de cada mercado. La compañía opera en Argentina, Paraguay y Uruguay, pero también identifica diferencias importantes entre las distintas ciudades argentinas.

“En Uber tenemos un valor central: construimos globalmente pero vivimos localmente”, afirmó Frías, según informó Forbes.

La diversidad de los mercados se refleja, por ejemplo, en el uso de motos en ciudades como Posadas y Tucumán, mientras que en destinos turísticos de la Patagonia existe una mayor demanda de servicios premium. En la Ciudad de Buenos Aires, en tanto, la ejecutiva señaló que tiene especial importancia la movilidad de primera y última milla.

Frías también destacó una particularidad del mercado argentino relacionada con los conductores. Más del 70% maneja menos de 20 horas por semana, lo que convierte a Uber principalmente en una fuente de ingresos complementarios para una parte importante de quienes utilizan la plataforma.

“Más del 70% de nuestros conductores maneja menos de 20 horas por semana. Eso es algo muy característico del país y que se distingue de mercados como México o Brasil, donde se ejerce como una actividad de dedicación más larga. Es un rasgo que nos diferencia”, explicó.

Para la compañía, esta modalidad representa una oportunidad porque permite ampliar la oferta de viajes durante los períodos de mayor demanda. La flexibilidad también posibilita que conductores con diferentes niveles de dedicación se incorporen a la plataforma según sus necesidades.

En cuanto a los usuarios, la ejecutiva atribuyó parte de la adopción de Uber en Argentina al alto nivel de conectividad, acceso a internet y uso de teléfonos celulares, combinado con una cultura de movilidad frecuente por motivos laborales, sociales y personales.

El próximo desafío estará relacionado con la tecnología. Frías consideró que la inteligencia artificial tendrá un impacto creciente en las empresas, pero sostuvo que el punto central será la capacidad de adaptación de las organizaciones.

“La tecnología va a seguir avanzando de manera acelerada. La inteligencia artificial es de lo que todos hablamos hoy, pero va a traer un cambio mucho más fuerte hacia adelante”, señaló, según publicó Forbes.

Para la gerente general, las compañías deberán desarrollar estructuras capaces de transformarse de manera constante sin perder de vista las necesidades de sus usuarios. En ese proceso, consideró que la tecnología debe utilizarse con un propósito concreto y no simplemente como una herramienta de moda.

Frías también definió las tres habilidades que considera fundamentales para los líderes empresariales actuales: humildad, capacidad para mantener el rumbo y coraje para tomar decisiones en escenarios de incertidumbre.

“La primera es mucha humildad; entender el liderazgo desde la guía y el propósito, y no desde el experto”, afirmó.

En su visión, el liderazgo moderno requiere aceptar que los equipos pueden tener conocimientos que exceden a los de sus propios responsables. Por eso, el CEO debe concentrarse en alinear a las personas alrededor de un objetivo común y mantener una dirección clara.

La tercera cualidad, según Frías, es el coraje para asumir transformaciones y apostar por nuevas oportunidades incluso cuando el resultado no está completamente definido.

Con una inversión anunciada de US$ 500 millones, la compañía busca profundizar su presencia en Argentina y ampliar el alcance de una plataforma que ya no se limita al transporte de pasajeros. Según informó Forbes, la estrategia apunta a integrar movilidad, logística y tecnología para acompañar los cambios en los hábitos de consumo y desplazamiento de los usuarios.