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Argentina y Estados Unidos lanzaron en Nueva York el Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa conjunta orientada a movilizar inversiones y modernizar la infraestructura que conecta áreas productivas como Vaca Muerta y las zonas mineras con los puertos del Atlántico. El proyecto contempla transporte, infraestructura energética y digital y mecanismos financieros para facilitar el desarrollo de las obras.
Según informó Forbes, la iniciativa fue presentada por el canciller argentino, Pablo Quirno, y el subsecretario de Estado estadounidense, Christopher Landau, durante la Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas en Nueva York.
El Corredor Andes-Atlántico no consiste en una única obra. El esquema reúne diferentes proyectos destinados a fortalecer la conexión entre los centros productivos argentinos, los principales puertos del Atlántico y los mercados internacionales.
El plan contempla proyectos sobre ferrocarriles, vías navegables, puertos, oleoductos y sistemas de generación y transmisión eléctrica, además de infraestructura digital. Uno de los objetivos será reducir las limitaciones logísticas para sectores con creciente peso exportador.
Uno de los principales ejes estará puesto en Vaca Muerta. La iniciativa prevé facilitar inversiones a través de tecnología, financiamiento y participación de compañías estadounidenses para ampliar la infraestructura necesaria para transportar la producción.
También tendrá un papel relevante la minería y los minerales críticos. El acuerdo apunta tanto a proyectos de extracción como de procesamiento y al fortalecimiento de las cadenas de suministro asociadas a estos recursos.
La participación estadounidense podrá canalizarse mediante préstamos directos, garantías y seguros destinados a facilitar inversiones. Sin embargo, el corredor no constituye por sí mismo un fondo con todos esos recursos disponibles ni significa que el financiamiento para cada obra ya esté comprometido. Los proyectos deberán atravesar sus respectivos procesos de evaluación y aprobación.
Entre las instituciones que podrán intervenir aparecen la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos (DFC), el Banco de Exportación e Importación de Estados Unidos (EXIM) y la Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos (USTDA), además de empresas privadas.
El esquema abre además la posibilidad de que compañías estadounidenses participen en licitaciones de infraestructura o trabajen como subcontratistas. En el área tecnológica, la cooperación contempla infraestructura digital y sistemas vinculados con la seguridad de las plataformas y los equipos utilizados en controles aduaneros.
Argentina, por su parte, buscará fortalecer los marcos regulatorios y las protecciones para las inversiones, con el objetivo de facilitar la participación de capital extranjero en concesiones y nuevos proyectos de infraestructura.
El corredor se incorporará a la Asociación del G7 para la Infraestructura y la Inversión Global, una plataforma que reúne proyectos destinados a desarrollar corredores económicos e infraestructura estratégica en diferentes regiones.
El proyecto adquiere especial relevancia por el crecimiento de sectores orientados a la exportación. Vaca Muerta aumentó su participación en el comercio exterior argentino, mientras que la minería registra una expansión de inversiones y ventas externas. Datos publicados por Forbes indican que el sector energético aportó US$7.834 millones del superávit comercial acumulado hasta agosto, mientras que las exportaciones mineras alcanzaron US$4.742 millones durante el primer semestre de 2026.
La iniciativa apunta así a resolver uno de los desafíos asociados al crecimiento de esos sectores: contar con infraestructura suficiente para trasladar la producción hacia los mercados externos.
Con el lanzamiento del Corredor Andes-Atlántico, ambos países abrieron una etapa de identificación y desarrollo de proyectos. La ejecución dependerá ahora de las obras seleccionadas, las condiciones de financiamiento y la participación de organismos públicos y empresas privadas.
