BYD podría comenzar a importar vehículos fabricados en Brasil a la Argentina durante 2027, como parte de su estrategia de expansión regional y crecimiento en el mercado automotor local. Así lo adelantó Christian Kimelman, Country Manager de BYD Argentina, quien explicó que la llegada de unidades dependerá de la capacidad productiva de la planta brasileña y de la demanda interna de ese país. El ejecutivo también confirmó que la compañía mantiene conversaciones con representantes del Gobierno nacional y las provincias, aunque aclaró que todavía no existe un proyecto concreto para fabricar vehículos o baterías en territorio argentino.
Según informó El Economista, Kimelman analizó las perspectivas de la automotriz durante un encuentro con medios de comunicación realizado en el marco de la presentación de un nuevo modelo de la marca.
La compañía busca consolidar su presencia en Argentina mediante la ampliación de su oferta de vehículos eléctricos e híbridos, el desarrollo de su red comercial y el fortalecimiento de los servicios de posventa.
Uno de los principales puntos de la estrategia regional es la posibilidad de incorporar unidades provenientes de Brasil, donde BYD cuenta con una planta industrial que ya comenzó a producir vehículos.
La llegada de autos brasileños al mercado argentino podría concretarse en 2027, aunque todavía no existe una fecha confirmada.
Kimelman explicó que el escenario dependerá de la evolución de la producción y de la demanda del mercado brasileño, que podría absorber inicialmente toda la capacidad disponible.
El ejecutivo señaló que, en una segunda etapa, la fábrica podría destinar unidades a otros mercados de la región, entre ellos Argentina y México.
La posibilidad de importar desde Brasil representa una alternativa para fortalecer la integración regional de BYD y ampliar su disponibilidad de productos.
La empresa también analiza incorporar nuevos segmentos a su oferta local, incluida la pick-up BYD Mako, presentada en Brasil.
Sin embargo, Kimelman aclaró que todavía no hay una fecha definida para su llegada al mercado argentino.
La compañía considera que la ampliación del portafolio debe acompañar el desarrollo de su red comercial y la capacidad de brindar servicios adecuados a los clientes.
BYD logró posicionarse entre las diez marcas de mayor volumen de ventas del mercado argentino durante su primer año de actividad, según los resultados destacados por la compañía.
Kimelman señaló que la automotriz alcanzó aproximadamente 13.000 vehículos patentados y registró alrededor de 40.000 pruebas de manejo, indicadores que reflejan el interés de los consumidores por sus productos.
El ejecutivo destacó que uno de los principales resultados de la primera etapa fue construir confianza en una marca que ingresó recientemente al mercado local.
La presencia de una filial propia y el desarrollo de una red de concesionarios forman parte de la estrategia destinada a consolidar su posicionamiento.
Otro dato destacado es la participación de los vehículos completamente eléctricos dentro de las ventas de BYD.
Actualmente, la marca comercializa dos modelos 100% eléctricos, que representan aproximadamente el 30% de sus operaciones en Argentina.
Para Kimelman, este desempeño demuestra que existe una demanda creciente por nuevas tecnologías de movilidad, incluso en un mercado donde la electrificación todavía se encuentra en desarrollo.
La automotriz considera que el avance de los vehículos eléctricos e híbridos dependerá de factores como la infraestructura de carga, el acceso al financiamiento y la evolución de los costos de utilización.
En ese sentido, la compañía busca ampliar el conocimiento de los consumidores sobre las diferencias entre los vehículos tradicionales y las alternativas electrificadas.
BYD también desarrolla herramientas comerciales destinadas a comparar los gastos de combustible, mantenimiento y otros costos asociados con el uso de un automóvil.
La expansión de la movilidad eléctrica aparece como uno de los principales objetivos de largo plazo de la empresa, que proyecta aumentar su participación en el mercado argentino.
En paralelo, la compañía mantiene conversaciones con actores públicos y privados para analizar nuevas oportunidades de desarrollo.
Kimelman confirmó contactos con representantes del Gobierno nacional, autoridades provinciales y empresas del sector energético, con el objetivo de conocer las condiciones disponibles para posibles iniciativas futuras.
Sin embargo, fue enfático al señalar que BYD no tiene actualmente un proyecto industrial concreto en Argentina.
La aclaración se produjo después de que trascendieran versiones sobre una eventual inversión para fabricar baterías en el país.
El tema también había sido mencionado tras un encuentro entre el canciller Pablo Quirno y Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, en Singapur.
Kimelman explicó que la compañía reconoce el potencial argentino por sus recursos naturales, su capital humano y su trayectoria industrial, pero señaló que esas condiciones todavía no se tradujeron en un anuncio de inversión productiva.
El ejecutivo también se refirió a las visitas de representantes de BYD a instalaciones industriales locales, incluida la planta de Mercedes-Benz en Virrey del Pino.
Según explicó, estas recorridas forman parte de las actividades habituales de exploración de mercados que realiza la automotriz en distintos países.
La empresa busca conocer las capacidades industriales disponibles, las características del mercado y las oportunidades de colaboración antes de evaluar nuevas decisiones estratégicas.
En materia comercial, Kimelman sostuvo que BYD continuará importando vehículos independientemente del cupo de unidades electrificadas establecido por el Gobierno.
El ejecutivo explicó que la compañía ya comercializa automóviles por fuera de ese mecanismo, aunque también buscará participar de los beneficios disponibles para el sector.
La estrategia contempla mantener una visión de largo plazo y acompañar la transformación tecnológica del mercado automotor argentino.
Otro de los ejes es el fortalecimiento de la infraestructura comercial y de posventa.
La automotriz cuenta con un centro de almacenamiento de repuestos cercano a Buenos Aires, cuya ampliación ya se encuentra prevista, además de disponibilidad de componentes en su red de concesionarios.
Para Kimelman, contar con respaldo técnico y disponibilidad de repuestos constituye un factor importante para consolidar la confianza de los consumidores.
De cara a 2027, BYD prevé un mercado automotor argentino de dimensiones similares al actual, aunque mantiene el objetivo de aumentar sus ventas y ampliar su participación.
La posibilidad de incorporar vehículos producidos en Brasil, sumar nuevos modelos y fortalecer su red comercial forma parte de una estrategia de crecimiento regional, mientras la compañía continúa evaluando oportunidades de desarrollo industrial en Argentina sin compromisos de inversión anunciados.
