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El gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés, supervisó este viernes 30 de octubre de 2026 las obras hídricas estratégicas que se ejecutan en San Luis del Palmar y el paraje La Palmira para optimizar el drenaje pluvial, mitigar el impacto del fenómeno El Niño y proteger la infraestructura productiva y urbana de la región. Las intervenciones comprenden la readecuación del río Riachuelo y la construcción de canales de derivación coordinados de manera conjunta entre el Gobierno provincial y los municipios locales.
La ejecución de infraestructura defensiva en el noreste argentino responde a una planificación estratégica diagramada por la administración provincial para anticiparse a los excedentes hídricos derivados de eventos climáticos extraordinarios. Las intervenciones viales y de saneamiento fluvial se concentran en puntos críticos de la cuenca media del Riachuelo, un sistema colector clave que incide directamente sobre la seguridad hídrica de San Luis del Palmar y la ciudad de Corrientes.
Los trabajos sobre el cauce principal contemplan dos etapas sucesivas de 5.000 metros cada una, diseñadas con criterios de sostenibilidad ambiental para preservar la flora autóctona y acelerar el caudal de evacuación hacia el río Paraná. Las cuadrillas técnicas priorizan la limpieza de obstrucciones acumuladas aguas arriba del puente emplazado sobre la Ruta Nacional 5, donde los sedimentos y la vegetación obstaculizaban históricamente el normal escurrimiento durante los periodos de precipitaciones intensas.
La magnitud del despliegue técnico requirió una articulación permanente con las administraciones comunales para definir prioridades operativas desde el inicio de la gestión gubernamental. La sincronización entre los equipos de ingeniería hidráulica y las autoridades municipales permitió acelerar los frentes de trabajo antes de la consolidación de la temporada de tormentas asociadas al ciclo climático regional.
Durante su recorrido por las zonas intervenidas, el mandatario provincial valoró el cumplimiento de los plazos establecidos y destacó la importancia de planificar obras de infraestructura con visión regional. En diálogo con la prensa, el gobernador Juan Pablo Valdés explicó que la intervención en el paraje La Palmira constituía una demanda histórica de los pobladores locales: "Esta obra era un gran anhelo, y tomamos la decisión de comenzar a hacerla, llegando ya hasta el primer tramo que es la Ruta 12", expresó el funcionario.
Asimismo, el jefe del Ejecutivo provincial subrayó la necesidad de mantener una gestión preventiva ante la variabilidad climática global: "Es una obra sumamente necesaria para San Luis del Palmar y toda la región" y recordó que las demandas prioritarias surgieron de las mesas de trabajo coordinadas con los intendentes locales al asumir la administración. "Si bien las lluvias nos dieron un tiempo aún para poder trabajar, nosotros seguimos aprovechando, y mejorando todo lo que podemos en cuanto a la situación de escurrimiento de las diferentes ciudades", agregó.
Por su parte, el intendente de San Luis del Palmar, Reni Buján, enfatizó el impacto socioeconómico de las tareas ejecutadas en su distrito y recordó las recurrentes emergencias climáticas afrontadas por la comunidad en años anteriores: "Era una obra tan anhelada de tanto tiempo que veníamos padeciendo no solo con una inundación si no, años atrás también", manifestó el jefe comunal al destacar la envergadura de los trabajos desplegados en el ejido urbano.
En la misma línea, el jefe comunal ponderó el rigor técnico aplicado en el terreno: "Es una megaobra con toda esta infraestructura que podemos sumar a la canalización que se está haciendo en la otra parte de la ciudad", indicó, al tiempo que valoró que "ver el trabajo forzoso, minucioso y estructurado por los especialistas, a los sanluiseños nos da tranquilidad".
El diseño de las obras de ingeniería requirió un estudio pormenorizado de las pendientes naturales y del comportamiento fluvial del río Riachuelo. El titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Luis Cardoso, detalló los aspectos operativos del proyecto en la cuenca media, destacando la complejidad de las tareas de saneamiento.
La infraestructura proyectada incluye la apertura de un canal de descarga lateral destinado a derivar de manera controlada un porcentaje sustancial del caudal acumulado en el Riachuelo, desviándolo directamente hacia el cauce del río Paraná. Este mecanismo hidráulico reduce la presión hídrica sobre los cascos urbanos y los campos productivos circundantes.
Los equipos técnicos de la Dirección Provincial de Vialidad señalaron que las tareas de dragado y ensanchamiento se ejecutan con maquinaria pesada bajo la supervisión de especialistas ambientales, garantizando la protección del ecosistema ribereño y la estabilidad de las márgenes naturales. Las intervenciones buscan salvaguardar los asentamientos poblacionales, la infraestructura vial y las unidades productivas dedicadas a la ganadería y la agricultura familiar en todo el departamento de Itatí.
