IATA: el 2020 será el peor año en la historia de la aviación

ras la incertidumbre por el COVID-19, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó su pronóstico para la industria global del transporte aéreo. Las aerolíneas perderán unos US$84.300 millones en 2020, con un margen de beneficio neto de -20,1%. Además, los ingresos caerán un 50% hasta los US$419.000 millones, frente a los US$838.000 millones en 2019. Se espera que en 2021 las pérdidas sean de US$15.800 millones, ante unos ingresos que ascienden hasta los US$598.000 millones.

“En términos financieros, 2020 será el peor año de la historia de la aviación. De media, cada día de este año la industria acumulará US$230 millones en pérdidas, US$84.300 millones en total. Esto significa que, sobre una estimación de 2.200 millones de pasajeros, las aerolíneas perderán US$37,54 por viajero. Por tal motivo, resulta clave el alivio financiero de los gobiernos para compensar la crisis de liquidez del sector”, detalló el director general y CEO de IATA, Alexandre de Juniac.

Si bien los indicadores reflejan que el tráfico aéreo se está recuperando lentamente, se espera que la demanda de pasajeros por kilómetro transportados caiga un 54,7% en 2020 con respecto a 2019.

Los precios del combustible para la aviación ofrecen algo de alivio. En 2019, alcanzó un promedio de US$77 el barril, mientras que este año se calcula en US$36,8. De esta forma, representaría un 15% del costo operativo frente al 23,7% en 2019.

El sector de carga, por su parte, ve un poco la luz. En relación a 2019, se espera que las toneladas totales transportadas disminuyan en 10,3 millones hasta los 51 millones. Sin embargo, la notable escasez de bodega elevaría un 30% las tarifas en 2020. Los ingresos del sector alcanzarán un nivel casi récord de US$110.800 millones en 2020, contra los US$102.400 millones registrados en 2019. Con estas cifras, el rubro carguero contribuirá aproximadamente con un 26% en la facturación de las aerolíneas, frente al 12% en 2019.

De acuerdo con el informe de IATA, todas las regiones del mundo mostrarán pérdidas en 2020. La crisis ha adquirido una dimensión global, con recortes en la capacidad y una caída de la demanda cercana al 50%. En Latinoamérica, la demanda de pasajeros cayó un 57,4%, la capacidad de pasajeros un 43,3% y la pérdida se calcula en US$4.000 millones.

Si bien América Latina entró en crisis más tarde, los gobiernos pusieron medidas muy estrictas en lo que respecta al cierre de fronteras. Ante esto, IATA prevé que se podría retrasar la recuperación. Esta región, según la entidad, necesitará contar con ayuda internacional para compensar la limitación de los gobiernos con sus paquetes de ayuda.

A nivel mundial, se espera que la apertura de las fronteras y el incremento de la demanda en 2021 reduzca las pérdidas de la industria hasta los US$15.800 millones, con un beneficio de margen neto del -2,6%. Las aerolíneas aún se mantendrán por debajo de los niveles previos a la crisis en muchos aspectos del desempeño. Así, se espera que los pasajeros totales repunten hasta los 3.380 millones, es decir, cerca de los niveles de 2014, cuando se registraron 3.330 millones de viajeros, pero aún muy por debajo de los 4.540 millones de pasajeros contabilizados en 2019.

Los ingresos totales para 2021 se estiman en US$598.000 millones, lo que representaría una mejora del 42% respecto a 2020, pero todavía estaría un 29% por debajo de los US$838.000 millones alcanzados en 2019.