Carapachay vuelve a recibir al Belgrano Norte

Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, finalizó las obras de remodelación de la Estación Carapachay de la línea Belgrano Norte, que desde el año pasado estaba inactiva. El trabajo, que requirió una inversión de 2,5 millones de dólares, forma parte del Plan de Renovación de las 22 estaciones del servicio, que prometen mejorar la experiencia de viaje y seguridad de más de 108 mil usuarios diarios.

“Estamos haciendo obras que se postergaron por mucho tiempo que van a tener un impacto muy significativo en la calidad del servicio y garantizarán el acceso igualitario a todas las personas. El primer paso hacia la modernización de la línea nos exige elevar los andenes para adecuar la infraestructura con el resto de las líneas metropolitanas. Además, estamos instalando un nuevo sistema de frenado automático para cuidar a todos los pasajeros”, expresó el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillermo Fiad.

El proyecto incluye la elevación de andenes para hacer más seguro el acceso y evitar el uso de escaleras; la colocación de baldosas guía para personas con discapacidad visual; la instalación de iluminación LED, sistemas de audio, cámaras de seguridad y molinetes SUBE; y la construcción de nuevas boleterías, rampas y baños públicos. También se dispuso un cerramiento perimetral para mayor seguridad.

En la línea que atraviesa el barrio del partido de Vicente López, las obras se llevaron a cabo en etapas de manera escalonada. Dentro del plan ya se encuentran habilitados los andenes 1, 2 y 3 de la cabecera de Retiro; el andén ascendente de Ciudad Universitaria; mientras que próximamente comenzarán a funcionar las nuevas estaciones de Aristóbulo del Valle, Boulogne, Villa Rosa y Don Torcuato. El trabajo de modernización de las paradas de Grand Bourg y Del Viso iniciará en enero de 2020.

En total, la inversión del Plan Integral de las 22 estaciones asciende a US$80,6 millones. Asimismo, se está avanzando en la instalación de un frenado automático en toda la traza, para lo que se destinaron otros US$5,3 millones. Se estima que el mismo sea instalado antes de fin de año, a lo largo de los 106 kilómetros de extensión de las vías. También se equipará con 25 nuevas locomotoras y cinco vehículos.

El proceso de renovación del Belgrano Norte contempla la inversión en trenes con puertas automáticas y trabajos de mejoramiento en la línea. Vale recordar que forma parte del Plan Integral de Obras Ferroviarias del Ministerio de Transporte de la Nación, que lleva invertidos más de US$14 mil millones.