Acordaron un aumento del 24,62 % en los fletes de los transportistas de granos en todo el país

Las principales entidades del sector rural, como la Confederación Intercooperativa Agropecuaria (Coninagro), la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap), la Sociedad Rural, la Federación Agraria Argentina, y la Federación de Acopiadores, lograron un acuerdo en el valor de los fletes del transporte de granos.

Este pacto implica un aumento del 24,6% en las tarifas a nivel nacional, en un “esfuerzo por adaptarse” a los desafíos actuales de la producción y logística agrícola en el país.

De la reunión participaron las entidades mencionadas, junto con representantes del transporte de granos, y tuvo como objetivo principal “establecer un marco equitativo y sostenible para todas las partes involucradas en la cadena agroindustrial”.

En este contexto, se acordaron nuevos valores por tonelada y por kilómetro que buscan garantizar “condiciones justas y transparentes en el transporte de productos agrícolas a lo largo y ancho del territorio nacional”, explicaron.

Asimismo, en medio de un escenario marcado por la incertidumbre climática y los ajustados márgenes de rentabilidad para los productores, las partes involucradas buscaron alcanzar un acuerdo que permitiera afrontar los costos crecientes del transporte sin afectar la viabilidad económica de la actividad agropecuaria.

"Se establecieron nuevos montos por tonelada y por kilómetro con el objetivo de asegurar condiciones equitativas y transparentes en el transporte de productos agrícolas en todo el país", detallaron. (Foto: TN).

Las partes buscaron garantizar un “acuerdo sostenible que evite futuras reuniones”

En tanto, los transportistas estuvieron representados por Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), Federación de Transportadores Argentinos (FETRA), Confederación Argentina para el Transporte Automotor de Carga (CATAC), Federación Argentina de Transportistas de Carga (FATRA) y Federación Argentina de Transporte y Logística (Faetyl), quienes estuvieron en las negociaciones para establecer “tarifas justas y equitativas que reflejen los costos actuales del sector”.

Según lo expresado por Coninagro, el objetivo primordial “fue garantizar un acuerdo sostenible que evite la necesidad de futuras reuniones de negociación en medio de la temporada de cosecha”.

En el inicio de la negociación los transportistas plantearon un aumento del 27,14% en las tarifas, mientras que los dadores de carga proponían una suba del 22,1% con respecto a los valores acordados en enero pasado. Ante esta disparidad de cifras, las entidades del sector, entre ellas Coninagro, tuvieron que mediar entre las partes para alcanzar un consenso.

Las principales entidades del sector rural, como la Confederación Intercooperativa Agropecuaria (Coninagro), la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap), la Sociedad Rural, la Federación Agraria Argentina, y la Federación de Acopiadores, lograron un acuerdo en el valor de los fletes del transporte de granos.
 

Este pacto implica un aumento del 24,6% en las tarifas a nivel nacional, en un “esfuerzo por adaptarse” a los desafíos actuales de la producción y logística agrícola en el país.

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De la reunión participaron las entidades mencionadas, junto con representantes del transporte de granos, y tuvo como objetivo principal “establecer un marco equitativo y sostenible para todas las partes involucradas en la cadena agroindustrial”.

En este contexto, se acordaron nuevos valores por tonelada y por kilómetro que buscan garantizar “condiciones justas y transparentes en el transporte de productos agrícolas a lo largo y ancho del territorio nacional”, explicaron.

Asimismo, en medio de un escenario marcado por la incertidumbre climática y los ajustados márgenes de rentabilidad para los productores, las partes involucradas buscaron alcanzar un acuerdo que permitiera afrontar los costos crecientes del transporte sin afectar la viabilidad económica de la actividad agropecuaria.

"Se establecieron nuevos montos por tonelada y por kilómetro con el objetivo de asegurar condiciones equitativas y transparentes en el transporte de productos agrícolas en todo el país", detallaron. (Foto: TN).

"Se establecieron nuevos montos por tonelada y por kilómetro con el objetivo de asegurar condiciones equitativas y transparentes en el transporte de productos agrícolas en todo el país", detallaron. (Foto: TN).

Las partes buscaron garantizar un “acuerdo sostenible que evite futuras reuniones”

En tanto, los transportistas estuvieron representados por Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), Federación de Transportadores Argentinos (FETRA), Confederación Argentina para el Transporte Automotor de Carga (CATAC), Federación Argentina de Transportistas de Carga (FATRA) y Federación Argentina de Transporte y Logística (Faetyl), quienes estuvieron en las negociaciones para establecer “tarifas justas y equitativas que reflejen los costos actuales del sector”.

Según lo expresado por Coninagro, el objetivo primordial “fue garantizar un acuerdo sostenible que evite la necesidad de futuras reuniones de negociación en medio de la temporada de cosecha”.

En el inicio de la negociación los transportistas plantearon un aumento del 27,14% en las tarifas, mientras que los dadores de carga proponían una suba del 22,1% con respecto a los valores acordados en enero pasado. Ante esta disparidad de cifras, las entidades del sector, entre ellas Coninagro, tuvieron que mediar entre las partes para alcanzar un consenso.

"A partir del miércoles 13 de marzo, este acuerdo fija una tarifa inicial de $5.333,08 por tonelada y kilómetro", indicaron. (Foto: TN). 

"A partir del miércoles 13 de marzo, este acuerdo fija una tarifa inicial de $5.333,08 por tonelada y kilómetro", indicaron. (Foto: TN).

Tras un breve debate, lograron llegar a un acuerdo del 24,62%, un punto medio que reflejó “el compromiso de ambas partes por encontrar una solución equitativa y viable para las distintas realidades del sector”. Este acuerdo, que entró en vigencia a partir del miércoles 13 de marzo, establece una tarifa inicial de $5.333,08 por tonelada y kilómetro, tomando como referencia el precio del gasoil grado 3, que se sitúa en $1.109.

Es importante destacar que si bien estos precios sirven como referencia, las tarifas finales se establecen de manera privada entre las partes involucradas en cada operación de transporte.

Finalmente, conscientes de la importancia de mantener una estabilidad en el sector, acordaron evitar nuevas reuniones al menos hasta junio, salvo que surjan circunstancias excepcionales que generen un impacto significativo en los costos, como una devaluación o un aumento abrupto en el precio de los combustibles.
 

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