Por Agroempresario.com
Volkswagen, el gigante automotriz alemán, ha dado un paso significativo con el lanzamiento de la nueva Amarok, culminando así un plan de inversión de 300 millones de dólares. Esta actualización no solo fortalece la presencia de Volkswagen en el competitivo mercado de pick-ups, sino que también marca el cierre de un ciclo de inversión iniciado en abril del año pasado. Marcellus Puig, CEO de Volkswagen Argentina, ya está en negociaciones con la sede central para asegurar un nuevo plan de inversiones que abarcará los próximos cinco años.
"Estamos en conversaciones para definir las inversiones futuras y los modelos que produciremos en Argentina. La clave es adaptarse a las necesidades del mercado local y optimizar nuestras decisiones económicas", comentó Puig durante una reciente entrevista con medios. La planta de Pacheco, que actualmente opera a dos turnos, junto con la planta de Córdoba, sigue en funcionamiento, pero Puig advierte sobre la necesidad de no perder ritmo. "Estamos explorando la posibilidad de introducir una pickup compacta, entre otras opciones. La decisión final dependerá del análisis económico y estratégico", agregó.
El plan de inversión, que concluyó con el lanzamiento de la Amarok, incluyó mejoras en la planta de Pacheco y en la planta de Córdoba, la cual ha comenzado a producir nuevos modelos de motos Ducati y ha iniciado la fabricación de camiones y autobuses. Puig, sin embargo, no puede confirmar si el próximo ciclo de inversiones superará los 300 millones de dólares. "La casa matriz no ha olvidado a Argentina. Nos ven como un centro clave para la producción de pick-ups", aseguró Puig.
Con respecto al restyling del SUV Taos, Puig indicó que se fijó diciembre como fecha límite para revisar con proveedores el futuro del modelo. "El restyling de Taos sigue en pie, aunque su fecha de implementación podría ajustarse según los costos adicionales", explicó el CEO.
Volkswagen produjo 72,500 unidades de Amarok y Taos en 2023, con una distribución equilibrada entre ambos modelos. Este año, la planta de Pacheco proyecta fabricar alrededor de 65,000 unidades, debido a una pausa de dos meses y medio por problemas en la cadena de suministro. "Si el mercado argentino se mantiene estable, esperamos volver a los niveles de producción del año pasado o incluso superarlos", afirmó Puig.
En el ámbito local, la Amarok compite con la Toyota Hilux, la nueva Ford Ranger, la Renault Alaskan y la Nissan Frontier. Los nuevos modelos de Amarok están disponibles en una gama de precios que varía desde 38 millones de pesos para la versión Trendline 2.0 TDI MT 4x2 hasta 66.2 millones de pesos para la Hero V6 3.0 TDI AT 4Motion.
Volkswagen sigue apostando por el crecimiento en Argentina, mientras enfrenta los desafíos de competitividad en el mercado global. La compañía continúa enfocada en su estrategia de expansión y en fortalecer su presencia en el sector automotriz local.
